Descripción
El Cortina se lanzó poco antes del London Motor Show de 1962. Utilizando el nombre de proyecto “Archbishop”, Ford of Britain creó un sedán familiar que podría fabricarse en grandes números en una variedad de versiones, compitiendo con el Morris Oxford/ Austin Cambridge, Vauxhall Victor y Hillman Minx.
Disponible con motores de 1200cc y 1500cc de válvulas en la cabeza (pre-cross flow) y una variedad de opciones de carrocería/ acabado, hoy en día los ejemplos sin óxido de Mk1 son escasos y los ejemplares bien conservados/ restaurados son muy valorados con valores que han ido aumentando de forma constante en los últimos años.
Resumen del coche:
Historia:
· A Supreme Champion Mk1 Ford Cortina 4dr Standard Fleet Model (el único conocido en el Mk 1 Cortina Register) con historial completo desde nuevo.
· Encargado el 2 de mayo de 1966 por el Sr. Clifford Chambers, director de un colegio británico de las Fuerzas, destinado en Johor, Malasia, a través de Holly Motor Company Ltd como se detalla en la factura del coche nuevo para su regreso al Reino Unido.
· El documento de reparto de Ford Motor Company Ltd Dagenham confirma la especificación y la entrega a Regent Street para la primera matrícula en el Reino Unido el 22 de junio de 1966. Propiedad del Sr. Chambers y de su esposa durante los siguientes 45 años.
· En preparación para el próximo destino de Mr Chambers a Alemania, también ordenó faros continentales (ahora reemplazados por piezas genuinas Lucas) y un bloqueo antirrobo de dirección por un total de £3. 85.
· El coche realizó el viaje a Alemania en 1967 y la pegatina de la Townsend Car Ferries sigue en la luna trasera.
· El expediente histórico contiene todas las facturas desde el nuevo, libreta verde, cada V5, libro de servicio sellado (Sparkes Garages Bristol), manual del conductor, viñetas de impuestos desde 1967, todos los MOT: uno de los mejores que hemos visto.
Mecánica:
· Siempre mantenido al más alto nivel, el Cortina va como un coche de tres años; es simplemente encantador.
· Motor 1200cc / caja de cambios de 4 velocidades
· Escape estándar
· Encendido electrónico
· Neumáticos radiales 145/ 80 R13 coincidentes
Carrocería:
· Recomendado por un propietario entusiasta hace unos quince años
· Re-pintado a un nivel extremadamente alto en el original Purbeck Grey (Código CH)
· Parte inferior del coche/ bastidores de las aletas en color de la carrocería y tan buenos como la parte superior
· Bay de motor detallado
· Parrilla frontal de modelo de flota / intermitentes / flujos de aire traseros: los aros de la óptica gris vienen con el coche.
· El cromado está excelente
Interior:
· Los asientos/ tablillas Ravenna Red (Código B413) son excelentes
· Alfombrilla de goma y lunetas delanteras fijas no abribles
· Volante original / instrumentación básica
· Calefactor (extra cuando nuevo)
· Es como volver a 1966!
Conclusión:
Hoy en día, este Cortina super-raro es uno de los Mk 1 más escasos, afilados y mejor conducidos que podrías desear poseer: las fotos no mienten, y solo se ha vendido para abrir paso a otra compra de Milestones.
Un coche imprescindible para cualquier coleccionista serio de Ford; está listo para usar, disfrutar y ganar premios. Se recomienda encarecidamente verlo.
