Descripción
Introducción
En producción entre 1955 y 1962, se construyeron un total de 101, 476 MGA en Abingdon (aunque algunas se ensamblaron en Australia), la gran mayoría de la producción se exportó a otros mercados, con solo 5, 869 coches vendidos en el mercado nacional.
En mayo de 1959 el MGA recibió un motor actualizado, ahora de 1588 cc y que rende 79, 5 bhp (59 kW; 81 PS). También se equiparon frenos de disco delanteros, quedando los tambores en la parte trasera. 31, 501 se fabricaron en menos de tres años.
Externamente el 1600 es muy similar al 1500, con diferencias como: indicadores delanteros ámbar o blancos (según el mercado) compartidos con las luces de estacionamiento blancas, luces de freno/ cola y de giro separadas en la parte trasera, y emblemas 1600 en el maletero y en el deflector.
Un descapotable 1600 fue probado por The Motor en 1959. Alcanzaba una velocidad máxima de 96, 1 mph (154, 7 km/ h) y podía acelerar de 0–60 mph (97 km/ h) en 13, 3 segundos. Se registró un consumo de combustible de 29, 7 millas por galón imperial (9, 5 L/ 100 km; 24, 7 mpg‑US). El coche de prueba costó £940, impuestos de £277 incluidos.
Descripción
Si buscas un MGA lo más cercano a uno nuevo posible, este sin duda lo es.
Encomendado a nosotros por un cliente de larga data de más de 20 años, este MGA es absolutamente exquisito en todos los sentidos.
Este ejemplar del Reino Unido, de conducción por la derecha, fue originalmente blanco cuando se entregó nuevo, pasando a negro con interior rojo más adelante y cuando fue adquirido por el dueño más reciente en 2000.
Como ocurre con todos sus clásicos, tiene un ojo increíble para los detalles y, aunque el coche era muy agradable, no era tan perfecto como le gustaría, así que se embarcó en lo que se convirtió en una restauración de casi 10 años en su taller totalmente equipado en casa. Ingeniero de profesión y habiendo restaurado y reconstruido muchos coches a lo largo de los años, la perspectiva de trabajar en el MGA no le inquietó, pero como siempre dejó elementos importantes en manos de especialistas de confianza, con la pintura y el interior realizados por especialistas en su campo.
El resultado final es absolutamente impresionante; el coche es realmente mejor de lo que era cuando era nuevo.
Pintado en Jaguar Indigo Blue y completamente reacondicionado (el retrabajo interior por sí solo costó £10, 500, factura en expediente) en cuero beige Stone Light con alfombrillas azules oscuras, capota azul oscura sobre un marco nuevo y una funda de lona azul oscuro.
Habiendo recorrido apenas 180 millas desde la finalización, nos complace presentar este coche excepcional en venta.
Especificación
Jaguar Indigo Blue
Cuero Beige Stone Light
Capota Azul Oscuro
Funda de lona azul oscura
Ruedas de alambre cromadas
Bastidor de equipaje cromado
Funda para el coche
Historial de servicio
Un expediente, lleno hasta el borde con todas las facturas de piezas reemplazadas o reacondicionadas durante la restauración, está incluido y suma mucho más de £30, 000, sin contar las cientos de horas de mano de obra.
Aunque está exento de MOT, se aplicará una MOT nueva antes de la venta para garantizar su seguridad para el nuevo propietario.
Los certificados MOT desde 1989 hasta 2017 también permanecen en el expediente de historia
Este vehículo se ofrece a la venta en nombre del propietario.
Las visitas son solo con cita; por favor, póngase en contacto con nosotros para organizar.
