Descripción
Fue presentado al público general en el Salón de Fráncfort de 1983, en otoño, pero unos meses antes, en verano, ya se había mostrado a la prensa en el circuito de Nardò (LE), donde tres prototipos de preproducción batieron récords de velocidad, con una media de 247, 939 km/ h. La atracción principal del 190 E 2. 3-16 era su motor, cuyo bloque procedía de la unidad de serie de 2 litros; con cilindros agrandados y culata retocada por la empresa británica Cosworth, que incluía, entre otras cosas, un doble árbol de levas en cabeza y cuatro válvulas por cilindro, la potencia máxima alcanzaba los 185 hp a 6. 200 rpm, un valor notable para un motor nacido en 1983. La velocidad máxima del coche de serie, lanzado apenas un año después de la presentación en Fráncfort, fue ligeramente reducida, alcanzando 230 km/ h, con una aceleración de 0 a 100 km/ h en solo 7, 5 segundos. En la edición de 1988 de la DTM, el coche quedó en segundo lugar con el piloto Roland Asch y al año siguiente terminó en cuarto puesto con Kurt Thiim. El 190 E 2. 3-16 también se utilizó para la inauguración del nuevo circuito de Nürburgring, que tuvo lugar en 1984. Aquí, varios ejemplares de este modelo se batieron en una carrera que vio triunfar a un joven Ayrton Senna, que llevaba apenas unos meses compitiendo en Fórmula 1.
Hermoso Mercedes-Benz 190 2. 3 E 16, 185 HP, en perfecto estado, con solo 145. 000 kilómetros, documentación y matrículas originales, solo dos dueños, todas las facturas de las reparaciones desde que se compró en el concesionario de Milán, libreta de garantía y mantenimiento regular realizado por Mercedes. La carrocería nunca ha sufrido daños y toda la pintura es original.
El interior de cuero está perfectamente conservado, con un volante deportivo Nardi y el volante original. Vehículo registrado en ASI. Para quienes buscan un gran turismo clásico diseñado por Bruno Sacco y un rendimiento excelente gracias a las modificaciones de la cabeza del cilindro realizadas por la británica Cosworth, este es el coche para ellos.
