Descripción
El Jaguar XJS, presentado en 1975 como sucesor del E-Type, se centró en el lujo y la refinación para viajes de larga distancia más que en la deportividad pura. Combinaba un diseño aerodinámico elegante, con el confort característico de Jaguar y, en su versión V12, presentaba un motor de 5, 3 litros derivado del E-Type, que ofrecía potencia suave y generosa. Celebrando 50 años desde su lanzamiento inicial, el XJS ha ganado una merecida reputación como un competente gran turismo, tanto en coupé como en cabrio. Sus apariciones en películas y series de televisión también han elevado su estatus en la cultura popular.
En 1991 el modelo recibió un "facelift" (restyling), que vio acortarse el nombre del anterior XJ-S HE a simplemente XJS. Los cambios más evidentes fueron en el diseño de la carrocería, con una única pieza de cristal en la puerta delantera, revisadas ventanillas laterales traseras, aletas y conjunto de luces traseras. La tapa del maletero fue acortada y el capó para el V12 adoptó el "volumen" del capó, previamente utilizado solo en los modelos de 6 cilindros. En el interior se revisaron los asientos así como un cuadro de instrumentos actualizado con un aspecto analógico.
Este ejemplo, construido a finales de 1991 y registrado por primera vez en 1992, es un temprano ejemplo de la fase de restyling con las modificaciones anteriores, pero conservando los parachoques cromados y de goma del HE anterior.
Fue exportado a Japón en 1994, donde permaneció hasta ser reimportado en 2016 con solo 34. 000 millas registradas. Ahora, con poco menos de 39. 000 millas, respaldado por historial de servicio y MOT, se presenta como un bonito ejemplar en Oyster Metallic atractivo con interior Magnolia que lo complementa.
Cuenta con llantas de aleación de 5 radios, alerón trasero, elevalunas eléctricos, espejos y asientos calefactables y con función de memoria. El coche también incluye aire acondicionado, control de crucero, un reproductor de radio/ cd aftermarket mejorado, el ordenador de a bordo original, lunas traseras y lunas traseras tintadas para privacidad, un sistema de lavado de faros y faros antiniebla delanteros.
Como parte de la preparación previa a la venta, tanto la carrocería como el interior del coche fueron detallados por completo y su parte inferior recibió un tratamiento integral de preservación. El coche tiene un buen historial de servicio y mantenimiento desde que volvió al Reino Unido, con su servicio más reciente en febrero de 2025 a las 38. 622 millas.
La MOT actual vence en febrero de 2026, pero al coche se le proporcionará una MOT fresca antes de la venta.
La producción del XJS continuó hasta 1996, tras lo cual fue sucedido por el XK8. Hoy, el XJS se conserva como un clásico con un estilo único y un fuerte seguimiento entre los entusiastas. Su equilibrio entre refinamiento, rendimiento y lujo lo convierte en una opción deseable para coleccionistas y conductores de coches clásicos por igual, especialmente en la versión V12 con bajo kilometraje, como es este ejemplar.
