Descrição
O Jaguar XJS, lançado em 1975 como o sucessor do E-Type, concentrou-se no luxo e na refinação para viagens de longa distância, em vez de pura esportividade. Combina um design aerodinâmico elegante, com o conforto característico da Jaguar e, na versão V12, apresentava um motor de 5, 3 litros derivado do E-Type, proporcionando força suave e abundante. Comemorando 50 anos desde o seu lançamento inicial, o XJS adquiriu uma reputação merecida como grand tourer capaz, tanto em coupé quanto em conversível. As suas aparições em filmes e na televisão também aumentaram o seu estatuto na cultura popular.
Em 1991 o modelo passou por um “facelift”, que fez com que o antigo XJ-S HE passasse a ser apenas XJS. As mudanças mais evidentes diziam respeito ao estilo da carroçaria, com vidro único na porta dianteira, janelas traseiras laterais rev closest?, travões de canto e o conjunto de luzes traseiras. A tampa do malote foi encurtada e o capô para o V12 adquiriu o “incha” do capô que antes apenas era usado nos modelos de seis cilindros. Por dentro, haviam bancos revistos, bem como um quadro de instrumentos atualizado com um aspeto ‘analógico’.
Este exemplar, construído no final de 1991 e registado pela primeira vez em 1992, é um exemplar inicial de “facelift” com as modificações acima, mas mantendo os para-choques cromados e de borracha do HE anterior.
Foi exportado para o Japão em 1994, onde permaneceu até ser reimportado em 2016 com apenas 34 mil milhas registadas. Agora com pouco menos de 39 mil milhas, apoiado por histórico de manutenção e MOT, apresenta-se como um belo exemplar em Oyster Metallic atraente com interior Magnolia.
Apresenta jantes de liga leve de 5 raios, spoiler traseiro, vidros elétricos, espelhos e bancos elétricos também aquecidos com função de memória. O carro também dispõe de ar condicionado, controlo de velocidade, uma rádio/ cassete de aftermarket atualizada, o computador de viagem original, janelas traseiras laterais e traseiras com privacidade, sistema de lavagem dos faróis e faróis dianteiros com nevoeiro.
Como parte da preparação pré-venda, tanto a carroçaria como o interior do carro foram completamente detalhados e a parte inferior do veículo recebeu um tratamento de preservação abrangente. O carro tem um bom historial de serviço e manutenção desde o regresso ao Reino Unido, com o seu serviço mais recente em fevereiro de 2025 aos 38. 622 milhas.
A data atual de MOT expira em fevereiro de 2026, mas o carro receberá um MOT novo antes da venda.
A produção do XJS continuou até 1996, altura em que foi sucedido pelo XK8. Hoje, o XJS é apreciado como um clássico com um estilo único e um forte following entre entusiastas. O seu equilíbrio entre refinamento, desempenho e luxo faz dele uma opção desejável para colecionadores e condutores de carros clássicos, especialmente na versão V12 com baixa quilometragem, como este exemplar.
