Descripción
Con nosotros en RFH Classics nos complace ofrecer este excepcional Ford Capri 1. 6 Laser Hatch de 1985, acabado en el llamativo tono de fábrica Lacquer Red y complementado por su interior original de tapicería gris. Representando el capítulo final de la historia del Capri, este ejemplar destaca no solo por su estado sino también por su rareza, procedencia y nivel de conservación. Más notable aún, este Capri es un coche auténticamente de dos propietarios desde nuevo, que pasó a su segundo titular a principios de 2024. Dicha limitación de propietarios es cada vez más rara entre los Capris supervivientes y de inmediato sitúa este coche por delante del resto, y ni siquiera hemos mencionado todavía la restauración completa de la carrocería.
Recién terminado, el coche ha sido objeto de una restauración integral de la carrocería realizada por un técnico local de gran reputación, durante la cual la carrozada se llevó a chapa desnuda antes de iniciar los trabajos. El coche fue montado en un rotisador donde se realizaron todas las correcciones de metal necesarias antes de volver a pintarlo con su color de fábrica original de Lacquer Red, con un acabado verdaderamente asombroso que ayuda a recuperar el carácter original del coche. El interior se mantiene principalmente como se suministró nuevo y está en excelente estado, salvo algunas marcas mínimas de pátina. El resultado final es un Capri que luce exactamente como Ford pretendía, afilado y nítido sin parecer excesivamente restaurado.
Bajo las curvas elegantes del capó se encuentra el motor de gasolina de 1598 cc, cuatro cilindros y numerado, que continúa con combustible sin plomo. Este motor fue completamente repasado durante la restauración de la carrocería para ofrecer ahora un vano motor tan espectacular como el exterior del coche. Acompaña al coche un archivo de historia excelente y poco habitual, presentado ahora con formalidad dentro de una de nuestras Carpetas de Historia RFH Classics. Dentro del archivo conservamos un historial cronológico de MOT que data de 1992, con solo un pequeño número de ausencias durante periodos en los que el coche estuvo en almacenamiento. Además, hay una extensa colección de facturas de servicio y mantenimiento que ayudan a confirmar las 80, 954 millas del coche y que son en su mayoría del mismo taller que cuidó del coche durante la larga titularidad de la dueña original, documentando el servicio anual regular desde 1992 hasta la actualidad.
Una característica particularmente agradable de la historia es la supervivencia del formulario de pedido original de Zenith Ford de Stevenage, conservado dentro de la cartera original de Zenith Ford. Esto incluye la Guía de Funcionamiento del Capri, la Solicitud de Garantía Extra Cover, la Guía de Audio y la Lista de Verificación de Inspección Pre-Entrega original. Otras piezas de época incluyen la tuerca de bloqueo de llanta original aún alojada en su funda, junto con una maravillosa colección de discos fiscales históricos, todo ello formando una imagen notablemente completa de una propiedad cuidada a largo plazo.
Introducido en 1984, el Capri Laser se concibió como una edición final bien equipada, centrada en la relación valor-prestaciones, combinando mecánica probada con mayor confort y detalles cosméticos. El Laser se convirtió rápidamente en una de las variantes tardías de Capri más populares, con emblemas distintivos, tapicería interior mejorada y un nivel de equipamiento de fábrica difícil de ver en modelos anteriores. Muchos modelos Laser, incluido este ejemplar, contaban con un techo solar de acero de fábrica y llantas de aleación de cuatro radios, ambas características de época deseables que realzan el carácter deportivo del Capri. A medida que la producción llegó a su fin en 1986, modelos como el Laser representaron la última oportunidad de comprar un Capri nuevo, aumentando la demanda de ejemplos bien conservados hoy en día.
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