Descripción
Lanzado en 2010, el Mercedes-Benz SLS AMG marcó un momento definitorio para AMG como una división de rendimiento independiente. Fue el primer coche desarrollado íntegramente por AMG y el sucesor espiritual del legendario 300 SL, reintroduciendo la icónica configuración de puertas de ala de gaviota a una audiencia moderna.
En su corazón se halla el V8 de 6. 2 litros naturalmente aspirado, el M159, una evolución del célebre motor M156 de AMG, ampliamente replanteado para el SLS. Que produce 571 caballos de potencia y va acoplado a una transmisión de doble embrague de siete velocidades montada en el eje trasero, el SLS empleaba una configuración de motor delantero central con un tren de transmisión tipo transaxle para una distribución de peso óptima. El rendimiento sigue siendo enormemente impresionante, con 0-100 km/ h en 3, 8 segundos y una velocidad máxima limitada a 317 km/ h.
El SLS AMG Roadster llegó en 2011, manteniendo la misma especificación mecánica que el Coupé, mientras sustituía las puertas tipo ala de gaviota por elementos convencionales e incorporaba un techo de tela que podía accionarse en menos de 11 segundos a velocidades de hasta 50 km/ h.
A pesar de los cambios estructurales necesarios para la configuración descapotable, el monocasco de aluminio del Roadster fue diseñado para mantener la rigidez sin penalizar mucho el peso, dando lugar a un coche que ofrecía el mismo rendimiento que el Coupé con el añadido de la experiencia de conducción al aire libre.
Más allá de las cifras de rendimiento, el SLS AMG representa uno de los últimos motores AMG de gran capacidad y aspiración natural antes de que la marca pasara a motores turbocargados. Su combinación de teatralidad mecánica, proporciones alargadas del capó y puertas de ala de gaviota le confieren una presencia que pocos coches modernos pueden igualar.
Entregado nuevo el 31 de mayo de 2012 a través de Mercedes-Benz de Cheltenham & Gloucester, este SLS AMG Roadster se especificó en 048 designo Mystic White 2 con cuero designo Exclusive de un solo tono en negro. Las especificaciones de fábrica eran amplias, incluyendo frenos cerámicos de alto rendimiento AMG, sistema de sonido BeoSound AMG de Bang & Olufsen, suspensión deportiva AMG Ride Control, tapa de motor de fibra de carbono AMG, molduras en negro con acabado de alto brillo, llantas de aleación AMG de 19 y 20 pulgadas con diseño cinco radios en espiga, Asistente de punto ciego, volante de rendimiento AMG en cuero napa y alcántara, y AMG Performance Media.
A lo largo de su vida ha recibido mejoras discretas con varios componentes Brabus. Estas incluyen suspensión deportiva rebajada Brabus, llantas de aleación forjadas de 20 pulgadas Brabus, un sistema de escape deportivo, alfombrillas y pines de cierre de puertas Brabus, emblemas exteriores delanteros y traseros Brabus y un juego de pedales Brabus. También se ha añadido la integración de Apple CarPlay.
El historial de mantenimiento es ejemplar, con 12 servicios documentados desde la primera entrega hasta la actualidad. El mantenimiento se realizó a través de los concesionarios oficiales de Mercedes-Benz durante la mayor parte de la vida del coche.
Con 12, 926 millas en el odómetro, el coche va acompañado de dos llaves, un cargador C-tek, un completo dossier de documentación, herramientas incluidas y el kit médico original de Mercedes-Benz. Este llamativo SLS AMG Roadster está listo para ser disfrutado por su próximo custodio y está disponible para verlo con cita previa en nuestra sala de exposición situada justo a las afueras de Londres.
Creaghton Collectibles se asocia con proveedores de financiación líderes para ofrecer soluciones de financiación a medida. Además, se incluye una garantía integral como norma, que empieza desde la fecha de venta.
