Descripción
Nacida de la visión compartida entre Carroll Shelby y AC Cars de Inglaterra, la Shelby Cobra 289 fue una colaboración revolucionaria que unió la potencia estadounidense con la agilidad europea. Presentada en 1963, la variante 289 empleaba el ligero V8 de bloque pequeño de Ford, que mejoraba drásticamente la dinámica de manejo en comparación con su sucesor de bloque grande. Con su pedigree de competición feroz y su diseño icónico, la Cobra 289 se consolidó rápidamente como un símbolo de la proeza del automovilismo estadounidense durante la era dorada de la ruta urbana. Construida en números limitados y venerada por su experiencia de conducción desnuda, la Cobra 289 sigue hoy como uno de los coches deportivos más codiciados del siglo XX. Codiciados por aficionados e inversores por igual, los ejemplos originales son extremadamente escasos y, a menudo, se los considera demasiado valiosos para competir, por lo que recreaciones fieles (según la especificación FIA HTP) como esta se han convertido en la solución obvia.
Construido por el especialista británico en Cobras de competición Steve Gilbey, con un total desprecio al coste, este coche utiliza solo los mejores componentes disponibles. Se terminó en abril de 2021 y desde entonces ha participado en unas 10 horas de uso, con los prolíficos pilotos históricos Andrew Smith, Nigel Greensall y Matt Walton al volante. Impulsado por el motor Steve Warrior 289ci de última especificación y conduciendo a través de una caja de cambios de competición T10 de CRC Engineering (Gary Spencer); los cimientos de la construcción eran un chasis y unidad de carrocería Kirkham. La pintura exterior fue encargada a Normandales, terminada en un llamativo azul Ferrari Blu Genziana metalizado, que complementa el interior en cuero sintético azul y ante corderoy (de D Class Automotive). Tras la finalización, unos 25. 000 £ adicionales en modificaciones a medida de la carrocería fueron realizadas por el experto Cobra Lawrence Kett (GA Fabrications), que reflejan la especificación icónica del equipo Willment Racing Team en el Goodwood Tourist Trophy de 1964. Esto incluye las ópticas de capó adicionales, respiraderos frontales más profundos y conductos de aire recortados detrás de los arcos traseros. El cockpit alberga dos asientos de carreras ligeros FIA homologados Tillet (para conductor y pasajero), junto a un arnés completo por un arco de seguridad de Andy Robinson. Un techo rígido ligero tipo Le Mans mantiene el tiempo fuera, con otras características que incluyen una batería ligera y un extintor, un sistema de pista VBOX Video HD2 – 2 cámaras (incluyendo monitor OLED), y un ordenador de rally profesional G200 GPS. El sistema de frenos, la carcasa del diferencial y las ruedas fueron suministrados por Crosswaite & Gardener, mientras que los montantes, bujes, axles y muelles eran fabricados por CRC Engineering (Gary Spencer). El coche se asienta sobre un juego de amortiguadores especiales Koni 8211 Cobra de SP Suspension y cuenta con un cableado a medida de calidad aeronáutica (de Adrian Butt) y un marco de parabrisas delantero de aluminio para mantener el peso al mínimo absoluto. Se incluyen sistemas de escape silenciados y no silenciados por Elweld y se instalaron recientemente sensores digitales de presión de frenos como parte del último desarrollo del coche.
Recambios –
- Juego de llantas y neumáticos (tres nuevos)
- Kit de embrague de múltiples discos (tipo de placa única actualmente instalado para eventos Peter Auto).
- Refrigerador de aceite
- Eje de transmisión
- Conductos de freno
Documentación –
- Documento Uk V5c, el vehículo donante es un AC Convertible de 1952.
- FIA HTP, válido hasta el 31. 12. 2033.
- Carpeta de recibos que documentan la construcción y los costes de desarrollo.
- Varios certificados, hojas de banco de pruebas y otra documentación / correspondencia.
Elegibilidad –
- Peter Auto Sixties Endurance
- Tour Auto
- Masters Gentleman Drivers
- Modena Cento Ore
- Spa 6 Hours
- Equipe Europe
- HSCC Guards Trophy
- Disponible para ver en nuestras salas de exposición de Cheshire, exclusivamente con cita previa.
Notas – El IVA puede ser aplicable al precio de venta, dependiendo del comprador. Por favor contacte directamente con Adam para discutirlo más a fondo.
