Descripción
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visita: martes 16 de junio a partir de las 12:00
Subasta: miércoles 17 de junio a partir de las 09:00
Ubicación: Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1968 Morris Mini Cooper 998
Presupuesto
£16, 000 - £20, 000
Registro No: KND 523F
Nº de bastidor: KAthe details belowA
MOT: Octubre 2026
Seis propietarios desde nuevo, el primero y el segundo de una misma familia (1968-1989), y el quinto y sexto de otra familia (1997-presente)
Tratado con una restauración completa por el difunto propietario hacia 2020
Números de bastidor y motor coincidentes, y presentado de forma atractiva en sus colores originales
Se ofrece con una copia de la factura original de venta y un Certificado de Patrimonio
El primer Mini Cooper apareció en 1961, resultado de una colaboración con el campeón constructor de Fórmula 1 John Cooper. La carrera del motor estándar de 848 cc se alargó a 997 cc, lo que, junto con otras mejoras, elevó la potencia de 34 a 55 bhp. Una caja de cambios de relación corta y frenos de disco delanteros completaban el conjunto. Ese motor fue reemplazado por una unidad de carrera más corta de 998 cc en 1964, mientras que la versión Mk. II lanzada en 1967 presentaba una rejilla rediseñada, una ventanilla trasera más grande y numerosos cambios cosméticos.
‘KND 523F’ fue fabricado el 5 de abril de 1968, y acabado en Island Blue con un techo Snowberry White y trabajado en negro. Se vendió nuevo el 6 de mayo por Sports Motors de Manchester a S. R. Astley, Esq., de Bidston, Cheshire, habiendo sido cambiada contra su Mini de 1963. Cubrió 33, 000 millas antes de venderlo a su madre, la señora Margaret Astley, en 1970, y ella lo usó para desplazamientos locales hasta 1989, cuando dejó de conducir. El tercer propietario lo conservó hasta 1997 y, tras un breve periodo con un cuarto titular, su difunto quinto propietario lo adquirió de una subasta de H&H ese mismo año, cuando seguía siendo muy original y mostraba solo 71, 000 millas.
El Cooper se presenta ahora en condiciones muy buenas, habiendo pasado por una restauración completa hacia 2020, que lo llevó a despojarlo hasta el metal y volver a montarlo con piezas nuevas o reacondicionadas cuando fue necesario. Más impresionante aún, sigue luciendo su esquema de color original y conserva sus números de motor coincidentes, con doble carburador. Este Mini altamente digno de exhibición se acompaña de historial que incluye el V5C, una copia de la factura original de venta, un certificado BMIHT, correspondencia de la señora Astley, MOTs antiguos y registros de propiedad de DVLA.
** Las pujas se realizarán en directo en el recinto, en línea a través de nuestra web de H&H, por teléfono y comisión - Términos y condiciones se aplican**
El estacionamiento y la entrada a la subasta es gratuito para los asistentes con un catálogo, disponible en la puerta.
Los catálogos pueden adquirirse por £20 (accede a 2 personas).
