Descripción
SE VENDE
Un deportivo MGB GT en unas condiciones preciosas, con 37. 701 millas desde nuevo.
EQUIPAMIENTO
Carrocería GT Coupé de dos + dos plazas con asientos traseros ocasionales, luces de cuarto delanteras y traseras abatibles, ventanillas tintadas completamente enrollables, luneta trasera eléctrica con calefacción, faros halógenos, dos lámparas de marcha atrás, dos claxon, parabrisas curvado laminado, moldura cromada a la altura del cinturón, embellecedores cromados de los faros, parachoques de poliuretano, embellecedores de estribo de acero inoxidable, mechero, reloj, cuadro de presión de aceite, indicador de temperatura, cuentarrevoluciones, guantera con cierre. Accesorios: ventilador eléctrico de refrigeración Revotec con sonda de interruptor térmico.
EXTERIOR
Este impresionante MGB GT de muy bajo kilometraje está terminado en un Negro poco común (Código BK1) y este ejemplar de primera calidad simplemente brilla. El acabado de la pintura es excelente y todos los paneles de la carrocería están rectos y libres de daños. Totalmente estándar, incluso con los parachoques originales de poliuretano, guarnecidos, emblemas y las matrículas con tipografía de época. Todos los cristales son de fabricación Sicursiv Climaglass y el cromado tiene un acabado tipo espejo. La parte inferior está en perfectas condiciones estructurales y se ve muy bien. Un ejemplar preciosamente inalterado de este icono del motor británico, listo para salidas divertidas y para ferias de coches clásicos.
INTERIOR
La tapicería original de Tela de Nylon a Rayas Plata Gris se conserva en un estado fantástico. El material de los asientos está completamente intacto y perfectamente limpio, con una holgura mínima. Las tarjetas de puertas de vinilo negro a juego están impecables. Las alfombras, la tapicería del techo y los guarnecidos interiores están en un estado excepcional y los instrumentos y mandos originales funcionan perfectamente, con lecturas saludables. La zona del maletero está muy limpia y el respaldo del banco trasero abatible con facilidad ofrece un gran espacio de carga totalmente plano, perfecto para rutas clásicas. Un interior intacto y totalmente acorde con las bajas 37. 701 millas desde nuevo.
MOTOR Y TRANSMISIÓN
El motor BMC de la serie B no necesita presentación y su durabilidad contrastada ha hecho que se montara en todos los MGB salvo el modelo V8. Este conjunto de 1798 cm³ de cuatro cilindros OHV incorpora dos carburadores gemelos SU tipo HIF4 y una bomba eléctrica de combustible SU para desarrollar 97 CV y 142 Nm de par, y acaba de pasar una revisión importante. Una velocidad máxima de 104 mph y el 0-60 mph en 13 segundos son cifras de prestaciones respetables incluso hoy en día. El vano motor, meticulosamente detallado, alberga el motor montado de fábrica con placa de identidad que coincide con la del certificado de procedencia, además de placas de datos del vehículo, pegatinas y el punzonado PDI en la cara inferior del capó. La caja de cambios de cuatro velocidades totalmente sincronizada, con la deseable sobremarcha electrónica en 3ª y 4ª, funciona a la perfección.
RUEADAS, NEUMÁTICOS Y FRENOS
Las llantas originales Rostyle han sido sometidas a una costosa restauración profesional y están correctamente terminadas en plata con inserciones negras. Las tapas centrales de logotipo octogonal de aluminio MG están impecables. No se ha escatimado: se han montado neumáticos Pirelli Cinturato 165 HR 14 de la marca Premium en las cinco llantas, incluida la de repuesto, en junio de 2026. El sistema de frenos asistido por servo incorpora discos delanteros de 10, 75 pulgadas y tambores traseros de 10 pulgadas para ofrecer una potencia de frenado rectilínea estable y eficaz.
HISTORIAL
Un Certificado de Herencia emitido por la British Motor Industry Heritage Trust el 8 de julio de 2026 confirma que este ejemplar se construyó entre el 27 y el 30 de octubre de 1978 y se despachó desde Abingdon el 3 de noviembre de 1978 como GT en Negro con guarnición Gris, sobremarcha y llantas Rostyle. El VIN y el número de motor se confirman como coincidentes con la placa de identidad y el grabado en el coche/ motor y con la ficha V5 y el historial del vehículo. El concesionario destino figura como Home Sales y la fecha de matriculación fue el 19 de enero de 1979 a nombre del primer propietario, el Sr. Papworth. El kilometraje está verificado mediante un historial completo del vehículo, sellos/ registros de servicio que se remontan a 1979 y registros de ITV en papel que se remontan a la primera en 1982. El folleto original “Passport to Service” está sellado por el concesionario vendedor con entradas posteriores relevantes para los primeros años. En julio de 2026, el coche se sometió a un mantenimiento y servicio extensivos, incluyendo una revisión completa, reforma del sistema de frenos, servicio eléctrico, sustitución del bombín esclavo del embrague, neumáticos nuevos de marca Premium y depósito de combustible y unidad de envío completamente nuevos. La cartera original de Leyland guarda todos los manuales, guías y material de punto de venta del concesionario. Otros documentos interesantes incluyen una factura de coche usado de octubre de 1981, cuando el coche se vendió al segundo propietario, el Sr. Peter Libby, por 3. 995 £. ¡El Sr. Libby siguió siendo el cuidador mimando el coche durante los siguientes 31 años! También existe un folleto de ventas de Midget y MGB de la época. Como testimonio del estado, en 2024 el coche se inscribió en el concurso de Concours del MG Owners Club Northern National con el Harrogate MG & Classic Car Club, donde consiguió el 2º puesto en la Categoría. El trofeo permanece con el coche y hay dos juegos de llaves. El número de matrícula PAA770T, de un valor significativo, se emitió al coche cuando era nuevo y permanecerá con la venta. Este encantador MGB GT sigue siendo un coche muy apreciado, inalterado y un ejemplar de primera durante todo el proceso.
ITV julio 2027, HPI Clear.
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