Descripción
El Porsche 928 GTS representa la evolución final y más refinada del ambicioso gran turismo V8 de motor delantero de Porsche. Presentado a principios de los años 90, el GTS se construyó sobre más de una década de desarrollo, combinando una estética contenida con mejoras mecánicas de gran calado. Sus aletas traseras ensanchadas, la barra de pilotos traseros distintiva y las ruedas de mayor tamaño le daban una presencia más musculosa, manteniendo al mismo tiempo las líneas suaves y aerodinámicas que definían el diseño original del 928. En el interior, ofrecía un habitáculo orientado al conductor pero confortable, que combinaba materiales de alta calidad con la practicidad esperada de un GT para largas distancias.
Bajo el capó, el 928 GTS montaba un motor V8 de 5, 4 litros que proporcionaba un rendimiento potente y sin esfuerzo, lo que lo hacía igual de adecuado para una conducción con brío que para disfrutar de cruceros relajados por autopista. Lograba un equilibrio sobresaliente entre prestaciones y uso diario, gracias a una distribución del peso casi perfecta y a una puesta a punto de suspensión sofisticada. Hoy en día, el GTS se considera una de las versiones más deseadas del 928, apreciada no solo por su rendimiento, sino también por su importancia como la culminación de la era del V8 de motor delantero de Porsche.
Este Porsche 928 GTS de volante a la izquierda es un ejemplar de producción tardía, entregado nuevo en Suiza en febrero de 1996 por Porsche Centre Ginebra. Acabado en Azul Medianoche Metalizado (L39C) con interior de cuero negro y detalles en madera, se presenta en una combinación de color de fábrica muy deseable y con buen gusto.
Las opciones adicionales de fábrica incluyen Calefacción de asientos Izquierda y Derecha, Soporte lumbar Izquierda y Derecha (asiento), Memoria de asiento Izquierdo, Techo solar eléctrico, Revestimiento de cuero para el asiento trasero y Asientos delanteros de cuero drapeado.
El coche estuvo en propiedad durante los años 2000 del CEO de Tag Heuer, Jean-Christophe Babin, y fue matriculado cerca de Ginebra, Suiza. Más tarde se vendió e importó al Reino Unido, donde se matriculó en 2018; el coche va acompañado de un historial de mantenimiento sólido, que incluye una revisión reciente completada por Paragon Porsche Specialists. Representando la cima de los 928 y ofrecido en una combinación de color atemporal, este magnífico GTS sería una incorporación excelente a cualquier colección Porsche. Póngase en contacto con nosotros ahora para más información o para concertar una visita.
Opciones de fábrica:
C10 — Versión para el mercado suizo
139 — Calefacción de asiento, izquierda
340 — Calefacción de asiento, derecha
513 — Soporte lumbar, asiento derecho
538 — Memoria de asiento, asiento izquierdo
586 — Soporte lumbar, asiento izquierdo
650 — Techo solar eléctrico
935 — Asiento trasero de cuero drapeado / guarnecido del asiento trasero en cuero
980 — Asientos delanteros de cuero drapeado / tapicería especial en cuero
