Description
À vendre : Ford Escort Cosworth 1993 modèle « Big Turbo » – un projet unique, conçu avec une vision claire et sans compromis.
Ce n’est pas l’un de ces montages « template » typiques – la voiture a été assemblée de manière entièrement individuelle, avec des composants soigneusement sélectionnés et un objectif clair : être différente, spéciale et durable. Bien qu’elle utilise des pièces de premier ordre du marché après-vente, la combinaison et l’approche la rendent unique – une voiture comme celle-ci n’existe nulle part ailleurs.
Projet
Le projet a été construit de 2017 à aujourd’hui et est réalistement déjà largement achevé, mais en pratique je ne cesse jamais d’y travailler – car je vois toujours un détail que je peux affiner, et c’est là que mon obsession pour ce projet s’arrête et recommence.
Carrosserie et finition
La voiture est peinte en Sikkens 2683 Mallard Green, avec trois couches de vernis pour obtenir une brillance profonde et humide.
Sous la carrosserie, un décapage et une soudure complets du plancher du châssis ont été réalisés, après quoi l’intégralité du dessous a été protégé par quatre couches de revêtement Cobra Bedliner.
Tous les joints ont été traités, scellés et protégés de manière professionnelle en plus, sans compromis dans l’exécution – au point qu’il est difficile de dire si la voiture paraît mieux à l’extérieur ou dessous.
La voiture est littéralement en état mieux que neuve, et le soubassement est en outre protégé par une cire protectrice transparente pour une résistance à long terme et la préservation des détails.
La voiture est en Croatie, à Split.
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Moteur
Le moteur est conçu pour une durabilité extrême, inspiré des solutions éprouvées des réalisations de Giannis Tsakanikas, mais délibérément limité à ~700 ch pour assurer une fiabilité à long terme et une utilisation en sécurité.
L’ensemble du concept a été développé en collaboration avec Alex Drakos (ZRP) et Marty Camilleri (ZOQDI Racing), qui disposent d’une expérience directe avec des builds drag haut de gamme.
C’est une combinaison des scènes drag grecque et maltaise – des perfectionnistes dont les voitures entrent dans la zone des sept secondes – aboutissant à un concept moteur pratiquement incassable.
Bien que actuellement limité, l’ensemble du montage est conçu pour plus de 1000 ch, chaque composant étant sélectionné et installé dans ce but.
• Moteur tout neuf (0 km après la période de rodage)
• Prêt pour plus de 2, 5 bar de pression et plus de 8500 tours/ min – déjà prouvé sur banc
Transmission et suspension
• Boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports neuve (rapport 4, 44), conçue par Claudio Colussi en Italie
• Chaîne de transfert retirée et remplacée par un pignon de transfert – une conversion bien connue de la course par Claudio Colussi
• Accouplement viscous optimisé et réglé à 80 Nm pour améliorer le transfert de couple et une propulsion plus homogène
• Différentiels Quaife à glissement limité avant et arrière – neufs
• Carter de différentiel avant Quaife – neuf
• Pont arrière à 6 degrés pour une stabilité et une traction améliorées
• Transmission entière assortie au ratio 4. 44 (avant/ arrière/ rapport final)
Tous les composants ont été achetés neufs – sans exception.
Freins
• Système de freinage Tarox
• Étriers avant à 8 pistons, disques de 330 mm
• Kit de conversion Big Brake arrière, disques surdimensionnés de 318 mm (configuration performance)
Turbo
• Turbocompresseur Garrett GT30-770 avec capteur de vitesse
• Choisi délibérément – pas la plus grosse option, mais un équilibre entre puissance et fiabilité
• L’objectif n’était pas « le maximum à tout prix », mais une puissance contrôlée et durable
État
• Toutes les pièces achetées neuves
• Seulement des composants neufs installés – aucun compromis
• Chaque pièce certifiée TÜV a été sélectionnée en tant que telle (freins, amortisseurs, système d’échappement, etc.)
• Le moteur est pratiquement neuf
• La voiture n’a pas été conduite après l’achèvement du projet
• L’ensemble du projet est soigneusement documenté avec plus de 6 500 photos et vidéos, de sorte que chaque étape et chaque modification est correctement enregistrée
