Points forts

• Modèle rare 3/4 de tonne à marche latérale, avec une benne plus longue et suspension améliorée par rapport au 3100 plus courant
• Provenance fascinante — utilisé à l'origine par une mine d'or à Kingman, en Arizona
• Carrosserie non modifiée conservant sa peinture d'origine avec une patine authentique qui dure
• Importé au Royaume-Uni en 2016 et immatriculé sur des plaques britanniques
• Usage minimal depuis son arrivée au Royaume-Uni — uniquement pour des salons et des séances photos

The Appeal

Histoire et paperasse

• Première immatriculation en 1949 aux États-Unis
• Acheté neuf à Kingman, en Arizona, l'un des trois camions achetés par la mine d'or Panmore
• Utilisé par la mine jusqu’à sa fermeture en 1971; le camion est resté inutilisé jusqu’en 2006
• Acheté en 2006 par un Anglais résidant en Arizona et conservé comme véhicule personnel
• Importé au Royaume-Uni en 2016 et immatriculé sur des plaques britanniques
• Utilisation minimale au Royaume-Uni — uniquement des salons et des séances photos
• Le logo de la mine d'or Panmore est toujours légèrement visible sur le capot
• L’odomètre a été remplacé et affiche actuellement 10 000 miles

État

• La carrosserie et le châssis sont d'origine, affichant toujours sa peinture d'origine avec une patine qui dure
• Aucune modification de carrosserie
• Câblage de style d'origine remplacé et converti en 12V
• Jauges d'origine refaites — tous les compteurs et feux fonctionnent selon les dires
• Vitrages teintés verts neufs installés
• Siège d'origine re-travaillé
• Viseur Fulton d'origine conservé
• Roue Cragar 7×15 à l'avant et 8×15 à l'arrière
• Conserve le levier de vitesse à colonne 3 sur la colonne
• Le bois du plateau arrière n'a pas été traité mais reste présentable

La mécanique

• Récemment équipé de:
  • Moteur Chevrolet Small-Block V8 305 ci avec admission Edelbrock et carburateur Holley à quatre corps
  • Boîte automatique Turbo 400 à trois rapports (reconstruite)
  • Axe arrière Camaro 1979, et nouvel arbre de transmission
• Allumage HEI
• Nouveaux silentblocs et pivots
• Système de freins à disque avant assisté
• Nouveau radiateur en aluminium
• Le vendeur affirme que le véhicule démarre toujours au premier coup, tourne sans à-coups, suit le trafic autoroutier et s’arrête net

AVANT D’ACHETER
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