Destacados

Modelo de 3/4 de tonelada con escalón lateral más raro, cama más larga y suspensión mejorada frente al 3100 más común
Procedencia fascinante — originalmente utilizado por una mina de oro en Kingman, Arizona
Cuerpo sin modificaciones que conserva la pintura original con unaPatina auténtica de por vida
Importado al Reino Unido en 2016 y registrado con placas británicas
Uso mínimo desde su llegada al Reino Unido — solo para concursos de coches y sesiones de fotos

El Atractivo

Los camiones Advance Design de Chevrolet de 1947–1955 son uno de los pick-up estadounidenses más reconocibles y queridos de la historia, y el 3600 es la elección del connoisseur. Donde el omnipresente 3100 de media tonelada tiende a dominar la escena, el 3/4 de tonelada 3600 ofrece una cama 9 pulgadas más larga y una suspensión más robusta — un camión más decidido, más imponente que manda llamar la atención.

A veces, sin embargo, un coche tiene una historia tan cargada de Americana que es difícil resistirse. Originalmente con base en Kingman, Arizona, pasó su vida laboral sirviendo a la mina Panmore, haciendo recados en la ciudad — y el logotipo de la mina permanece apenas visible en el capó hasta la fecha. Cuando la mina cerró en 1971, el camión quedó estacionado y sin usar durante 35 años antes de ser adquirido por un inglés que vivía en Arizona en 2006. Finalmente llegó al Reino Unido en 2016 tras que el actual propietario lo avistara conduciendo por la Ruta 66 y se enamorara a primera vista.

Esa patina, esa presencia sin modificaciones y esa personalidad claramente estadounidense se combinan para crear un camión profundamente cautivador; una apariencia realmente trabajada que simplemente no se consigue en otro sitio. Bajo ese exterior honesto, no obstante, se esconde un tren motriz modernizado a fondo en los últimos 5,000 millas, asegurando que el camión esté listo para ser usado y disfrutado en carreteras modernas.

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Historia y Documentación

Primera matrícula en 1949 en Estados Unidos
Comprado originalmente nuevo en Kingman, Arizona, como uno de tres camiones comprados por la mina Panmore
Usado por la mina hasta su cierre en 1971; el camión quedó sin uso hasta 2006
Comprado en 2006 por un inglés que vivía en Arizona y conservado como vehículo personal
Importado al Reino Unido en 2016 y registrado con placas británicas
Uso mínimo en el Reino Unido — solo para concursos y sesiones de fotos
El logotipo de la mina Panmore aún es visible débilmente en el capó
El odómetro ha sido reemplazado y actualmente marca 10,000 millas

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El Estado

La carrocería y el chasis son originales, conserva la pintura original con una patina de por vida
No hay modificaciones de carrocería
Cableado original de estilo nuevo convertido a 12V
Instrumentación original reconstruida — todos los instrumentos y luces funcionan según se informa
Se han instalado cristales con tintado verde nuevo
Asiento original reacondicionado
Protector solar Fulton original conservado
Ruedas Cragar de 7×15 en la parte delantera y de 8×15 en la trasera
Mantiene la palanca de cambios en columna 3 velocidades
La madera en la cama trasera no ha sido tratada pero se ve bien

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La Mecánica

Recientemente equipado con:
- Motor Chevrolet Small-Block V8 de 305ci con toma de aire Edelbrock y carburador Holley de 4 bocas
- Transmisión automática Turbo 400 de tres velocidades (reconstruida)
- Eje trasero de Camaro 1979 y nuevo eje de transmisión
Encendido HEI
istribución y brazoes de suspensión nuevos
Frenos de disco delanteros con potencia
Radiador de aluminio nuevo
El vendedor informa que el camión arranca siempre a la primera, funciona suave, acompaña el tráfico de autopista y frena con precisión

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