Points forts

Carrosserie élégante en noir et blanc avec conversion arrière de type « landaulette »
Spécifications « Big Bore » de fin de série, moteur 4,6 litres
Dossier historique complet attestant d’un entretien régulier
Facture d'achat d'origine et fiche technique
Documentation RREC et photographies d’époque

L'attrait

La Mk VI incarnait une véritable déclaration d’intention alors que Bentley se réorganisait dans les premières années d’après-guerre. Cet exemplaire très élégant, aux couleurs blanc et noir, bénéficie du moteur six cylindres « Big Bore » de 4 566 cm³, plus puissant, qui rend ces voitures majestueuses bien plus pratiques dans la circulation moderne.

Ce qui distingue particulièrement cet exemplaire, c’est sa conversion en landaulette arrière. Cette modification ultérieure fait partie intégrante de l’historique documenté de la voiture depuis de nombreuses années. Cette configuration lui confère une allure solennelle, digne d’une voiture avec chauffeur, qui convient parfaitement à un usage particulier ou, compte tenu de sa palette de couleurs, présente un potentiel commercial évident.

La voiture est accompagnée d’un dossier historique complet couvrant plusieurs décennies, comprenant la facture d’achat d’origine, des photographies d’époque montrant la voiture à différentes étapes de sa vie, ainsi qu’une abondance de correspondance et de documents de recherche. Pour ceux qui recherchent une Bentley distinctive, bien documentée et dotée d’un caractère authentique, cette Mk VI transformée en landaulette mérite toute votre attention.

Le vendeur déclare :

« Une Bentley unique dotée d’une véritable histoire, la B192NZ, n’est pas simplement une Standard Steel Mk VI de plus. Elle combine la très convoitée spécification « Big Bore » de fin de série de 4,6 litres avec une carrosserie arrière de type landaulette inhabituelle et, ce qui est peut-être le plus important, un dossier historique exceptionnellement complet. La facture d’origine et la documentation technique constituent un lien rare avec les débuts de la voiture, tandis que les photographies d’époque et les registres des anciens propriétaires contribuent à retracer l’histoire de cette Bentley au fil des décennies suivantes. Pour un collectionneur ou un passionné à la recherche d’un modèle véritablement unique, cette voiture présente un attrait particulier. Elle a récemment fait l’objet d’une révision et d’une vidange d’huile, et a été entreposée dans un garage. »

Informations clés

Kilométrage : 28 489 miles (indiqué comme exact, le kilométrage total peut être supérieur)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique
Caractéristiques techniques : moteur essence six cylindres de 4 566 cm³, boîte manuelle à quatre vitesses
Documents : dossier historique complet comprenant la facture d'achat d'origine, la fiche technique d'origine, la documentation RREC, des photographies d'époque, des informations sur les anciens propriétaires, les historiques d'immatriculation et la correspondance

Les détails

Contrôle technique et vidange d'huile effectués récemment
Démarre et roule correctement
La carrosserie d’origine était une berline Standard Acier ; le modèle présente désormais une carrosserie arrière de type « landaulette »
La transformation en landaulette est documentée dans les archives historiques
Carrosserie peinte en blanc et noir, en bon état et présentant un aspect soigné
Numéro de châssis : B192NZ
Numéro de moteur B96N, qui correspondrait au moteur d'origine du châssis
L'intérieur en cuir gris présentant une certaine patine sur les sièges, comme le montrent les photos
Le siège avant présente une déchirure
Nombreuses boiseries en bon état général, présentant quelques traces d’usure dues à l’âge
Entreposée en garage
Le vendeur indique que la voiture est globalement en bon état
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule disponible à partir des années 2000

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