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Prix actuel
0 £

1952 MG TD MkII

Points forts

  • A fait l'objet d'une restauration complète « dans les moindres détails »
  • Couleur d'origine rare : « Autumn Red »
  • 42 000 miles au compteur, chiffre considéré comme exact
  • L'intérieur en cuir et la capote entièrement neufs
  • Importation californienne magnifiquement préservée

L'attrait

Dotée d’une suspension avant indépendante et d’une direction à crémaillère, la MG TD était nettement plus avancée que son prédécesseur, la TC. Les ventes à l’étranger restant solides, notamment aux États-Unis, MG a proposé pour la première fois une version à conduite à gauche. Au total, 23 488 des quelque 30 000 TD ont été exportées vers les États-Unis.

Comme le montrent les photos, ce modèle de 1952 est l’une des plus belles TD que vous puissiez espérer trouver. Ayant fait l’objet d’une restauration complète il y a six à huit années, qui est allée jusqu’au remplacement du châssis en frêne, cette voiture présente un état impeccable dans son ensemble et n’a pratiquement pas servi. Même les nouvelles housses de tonneau sont encore dans leurs emballages en polyéthylène, et le vendeur précise que le moteur XPAG remis à neuf n’a toujours pas été rodé.

La clé d’une restauration vraiment réussie est de partir d’une bonne voiture. Cette MG TD était une importation californienne en bon état, très originale et en état de marche. Cela en a fait une excellente base pour un travail de cette qualité. Les photos parlent vraiment d’elles-mêmes.
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Historique et documents

  • TD destinée au marché américain, conduite à gauche
  • 42 423 miles au compteur, chiffre que le vendeur estime exact au vu de ce que l’on sait de l’historique de la voiture
  • Importée de Californie en 1981
  • A fait l'objet d'une restauration complète il y a environ six à huit années sous la responsabilité de l'ancien propriétaire
  • Photos de la restauration disponibles, notamment celles montrant le châssis en frêne remis à neuf
  • Plus de 30 000 £ ont été dépensés pour la restauration
  • Fait désormais partie de la collection du vendeur, qui est en train de la réduire
  • Exempté de taxe routière et de contrôle technique

L'état

  • Restauration très minutieuse qui, selon le vendeur, a été effectuée « de A à Z »
  • Repeint dans la couleur d'usine rare « Autumn Red » selon des normes exceptionnelles
  • Belle finition de peinture sans défaut notable, le véhicule ayant été soigneusement entreposé et rarement conduit depuis la fin de la restauration
  • Chromes superbes, sans aucune trace de piqûres visible sur les photos ; tous ont été refaits lors de la restauration
  • Pneus Vredestein de style d’époque montés
  • Châssis en frêne neuf
  • Le châssis et le dessous de caisse sont impeccables
  • Aucune trace de corrosion apparente ni signalée
  • L'intérieur en cuir beige neuf avec tableau de bord en Rexine beige
  • Instruments Jaeger d'origine à cadran blanc, commutateurs en bakélite et volant Bluemels à quatre branches à suspension
  • La sellerie et les commandes ne présentent pratiquement aucune trace d'usure
  • Capote et housses de coffre neuves, encore dans leurs emballages en polyéthylène

La mécanique

  • Moteur XPAG quatre cylindres en ligne de 1 250 cm³
  • Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
  • Moteur, boîte de vitesse et transmission finale remis à neuf
  • Câblage entièrement refait
  • Compartiment moteur impeccable
  • Le moteur a démarré du premier coup, même après dix-huit mois de stockage à sec
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Spécifications du véhicule

  • Année1952
  • MarqueMG
  • ModèleT-Type
  • CouleurRouge
  • Odomètre42,423 Miles
  • Taille du moteur1250cc
  • TransmissionManuel, 4 vitesses
  • Position du volantConduite à gauche
  • Type de carburantEssence
  • Type de vendeurParticulier
  • VilleNewcastle
  • ComtéTyne and Wear
  • PaysRoyaume-Uni
  • Fin de l'enchère

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