1952 MG TD MkII Te koop (foto 1 van 129)
1291
1952 MG TD MkII Te koop (foto 1 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 2 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 3 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 4 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 5 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 6 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 7 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 8 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 9 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 10 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 11 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 12 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 13 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 14 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 15 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 16 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 17 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 18 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 19 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 20 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 21 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 22 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 23 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 24 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 25 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 26 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 27 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 28 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 29 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 30 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 31 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 32 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 33 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 34 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 35 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 36 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 37 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 38 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 39 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 40 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 41 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 42 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 43 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 44 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 45 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 46 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 47 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 48 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 49 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 50 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 51 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 52 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 53 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 54 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 55 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 56 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 57 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 58 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 59 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 60 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 61 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 62 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 63 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 64 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 65 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 66 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 67 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 68 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 69 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 70 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 71 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 72 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 73 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 74 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 75 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 76 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 77 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 78 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 79 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 80 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 81 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 82 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 83 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 84 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 85 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 86 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 87 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 88 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 89 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 90 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 91 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 92 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 93 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 94 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 95 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 96 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 97 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 98 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 99 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 100 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 101 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 102 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 103 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 104 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 105 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 106 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 107 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 108 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 109 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 110 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 111 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 112 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 113 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 114 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 115 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 116 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 117 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 118 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 119 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 120 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 121 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 122 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 123 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 124 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 125 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 126 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 127 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 128 van 129)
1952 MG TD MkII Te koop (foto 129 van 129)
Pre-biedingen

1952 MG TD MkII

Hoogtepunten

  • Onderworpen aan een uitgebreide restauratie tot in de kleinste details
  • Zeldzame fabriekskleur: 'Autumn Red'
  • 42.000 mijl op de teller, vermoedelijk correct
  • Volledig nieuw lederen interieur en softtop
  • Prachtig bewaard gebleven import uit Californië

De aantrekkingskracht

Met zijn onafhankelijke voorwielophanging en tandheugelbesturing was de MG TD aanzienlijk geavanceerder dan zijn voorganger, de TC. De verkoop in het buitenland bleef sterk, met name in de Verenigde Staten, waardoor MG voor het eerst een versie met het stuur aan de linkerkant introduceerde. In totaal vonden 23.488 van de circa 30.000 TD’s hun weg naar de VS.

Zoals de foto’s laten zien, is dit model uit 1952 zo’n prachtige TD als men zich maar kan wensen. De auto heeft zes tot acht jaar geleden een grondige restauratie ondergaan, waarbij zelfs het essenhouten frame is vervangen. Hij ziet er dan ook overal onberispelijk uit en is nauwelijks gebruikt. Zelfs de nieuwe tonneau-hoezen zitten nog ongebruikt in hun plastic verpakking, en de verkoper geeft aan dat de gereviseerde XPAG-motor nog niet is ingereden.

De sleutel tot elke werkelijk geslaagde restauratie is om te beginnen met een goede auto. Deze MG TD was een degelijke import uit Californië in zeer originele en rijdbare staat. Dat maakte hem tot een uitstekende basis voor dit hoogwaardige restauratiewerk. De foto’s spreken echt voor zich.
image.png 3,49 MB

De geschiedenis en het papierwerk

  • TD voor de Amerikaanse markt met stuur links
  • 42.423 mijl op de teller, wat volgens de verkoper klopt op basis van wat er bekend is over de geschiedenis van de auto
  • In 1981 geïmporteerd uit Californië
  • Ongeveer zes tot acht jaar geleden onderging de auto onder de vorige eigenaar een grondige restauratie
  • Er zijn foto’s van de restauratie beschikbaar, waaronder foto’s waarop het herbouwde essenhouten frame te zien is
  • Er is meer dan £ 30.000 aan de restauratie besteed
  • Maakt nu deel uit van de collectie van de verkoper, die momenteel wordt ingekrompen
  • Vrijgesteld van wegenbelasting en APK

De staat

  • Zeer gedetailleerde restauratie die, zoals de verkoper ons verzekert, werkelijk ‘tot op de laatste moer en bout’ is uitgevoerd
  • Opnieuw gespoten in de zeldzame fabriekskleur ‘Autumn Red’ volgens de hoogste normen
  • Prachtige laklaag zonder noemenswaardige gebreken; de auto is sinds voltooiing van de restauratie zorgvuldig gestald en zelden bereden
  • Prachtig chroomwerk zonder zichtbare putjes op de foto’s; alles is tijdens de restauratie vernieuwd
  • Vredestein-banden in stijl van die tijd gemonteerd
  • Nieuw carrosserieframe van essenhout
  • Het chassis en de onderkant zien er onberispelijk uit
  • Geen zichtbare of gemelde corrosie
  • Nieuw beige lederen interieur met beige Rexine-dashboard
  • Originele Jaeger-instrumenten met witte wijzerplaten, bakelieten schakelaars en een vier-spaaks Bluemels-stuurwiel met veer
  • De bekleding en bedieningselementen vertonen nauwelijks gebruikssporen
  • Nieuwe softtop en tonneau-hoezen, nog in hun polyethyleen zakken

De techniek

  • 1.250 cc XPAG-lijnviercilinder
  • Handgeschakelde vierversnellingsbak
  • Motor, versnellingsbak en eindaandrijving gereviseerd
  • Volledige herbedrading voltooid
  • Onberispelijke motorruimte
  • De motor startte meteen, zelfs na achttien maanden droge opslag
image.png 3,67 MB


VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn zelf verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.

Pre-biedingen

Wat zijn pre-biedingen?

Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.

0 Biedingen

Veilingdetails

  • Jaar1952
  • MaakMG
  • ModelT-Type
  • KleurRood
  • Kilometerteller42,423 Mijlen
  • Motorinhoud1250cc
  • TransmissionHandgeschakeld, 4 versnellingen
  • Steering positionLinks
  • Fuel typeBenzine
  • Verkoper TypePrivé
  • StadNewcastle
  • ProvincieTyne and Wear
  • LandVerenigd Koninkrijk
  • Veiling eindigt

Reacties

Nog geen opmerkingen

Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!

Kopen met Car & Classic

Hoe bieden werkt

Alles wat je moet weten over het biedproces op Car & Classic

animation

In vijf stappen veilig kopen

Wij maken het veilig en eenvoudig om je droomklassieker veilig te stellen

animation

Verzending & transport

Nuttige informatie over het ophalen van je nieuwe voertuig

animation

Veilige betalingen

Hoe we u en uw geld beschermen, zodat Car & Classic de veiligste plaats is om transacties te verrichten

Meer veelgestelde vragen

Galerij