Points forts
- Restauration importante avec factures totalisant environ 10 000 €, nous dit-on
- Numéros de série conformes notés
- Pièces pour conversion électrique 12V incluses
- Outils de réparation, manuel technique de réparation et catalogue de pièces accompagnent la vente
L'attrait
La Citroën Traction Avant figure parmi les automobiles les plus novatrices sur le plan technique du XXe siècle. Première voiture de série à traction avant dotée d'une carrosserie monocoque, elle a redéfini l'ingénierie automobile et est devenue un symbole durable de l'automobile française. La 11B, propulsée par un moteur quatre-cylindres de 1 911 cm³, compte parmi les variantes les plus recherchées, offrant un excellent équilibre entre le charme d'époque et l'utilité pratique.
Cet exemplaire de 1953, présenté dans une élégante livrée bicolore crème et bordeaux sur un intérieur gris, a bénéficié d'un investissement considérable depuis son acquisition par le propriétaire actuel en 2023. Les travaux de restauration portant sur le système d'allumage, les freins, les pneus, l'intérieur, l'éclairage, les pare-chocs et la peinture sont reportedly soutenus par des factures totalisant environ 10 000 €. Le vendeur indique que le moteur a été reconstruit et que la boîte de vitesses a reçu de l'attention, notamment un nouveau joint d'étanchéité de nez. Tous les fluides ont reportedly été renouvelés. Le vendeur rapporte que la voiture roule bien et se présente en bon état général. Pour plus de praticité pour son prochain propriétaire, un ensemble de composants pour une conversion électrique 12V est inclus aux côtés des outils de réparation et de la documentation de référence. Immatriculée en France en tant que véhicule de collection avec numéros de série conformes notés, cette Traction 11B semble bien placée pour continuer à être appréciée.
Informations clés
- Kilométrage : 37 305 km indiqués (l'odomètre a fait le tour ou a été remplacé ; le kilométrage réel est inconnu)
- Pays d'immatriculation : France
- Statut du contrôle technique : expire en juin 2028, nous dit-on
- Spécifications techniques : quatre-cylindres essence 1 911 cm³, boîte manuelle trois vitesses
- Documentation : factures de restauration, manuel technique de réparation et catalogue de pièces inclus
Les détails
- Coquille de retour d'huile ajustée et joint d'étanchéité de nez de boîte de vitesses changé, nous dit-on
- Le vendeur indique que l'huile, le liquide de refroidissement et le liquide de frein ont tous été changés
- Travaux de restauration effectués sur le système d'allumage, la batterie 6V, les freins, les pneus, l'intérieur, l'éclairage, les pare-chocs et la peinture, nous dit-on
- Équipée à l'origine d'un système électrique 6V
- Pièces de conversion 12V incluses : batterie, alternateur, démarreur, moteur d'essuie-glace et relais de clignotants
- Le vendeur déclare que la carrosserie, la peinture, l'intérieur et les éléments mécaniques sont tous en très bon état avec peu d'imperfections
- Immatriculée en tant que véhicule de collection français
- Réglage des demi coquilles de retour d'huile du moteur et le remplacement du joint de nez de boîte à vitesse
Le vendeur nous indique:
"Travaux à prévoir les demi coquilles du retour d'huile moteur son à régler et je joint de nez de boîte à changer."
"Travaux à prévoir les demi coquilles du retour d'huile moteur son à régler et je joint de nez de boîte à changer."
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