Points forts
- Restauration complète avec plus de 100 000 € de travaux documentés pour en arriver à ce stade
- Modèle FVS rare datant de l'âge d'or de Facel Vega
- Moteur V8 de 6,4 litres entièrement remis à neuf
- Boîte de vitesses Torqueflite remise à neuf
- Tableau de bord et instruments remis à neuf
L'attrait
Bien que la société n’ait existé que dix ans, Facel Vega a tout de même réussi à produire certaines des grandes routières les plus élégantes et les plus luxueuses de leur époque. Ces voitures fabriquées à la main étaient le choix privilégié des célébrités et des aristocrates, et leur production est restée extrêmement limitée. Cet exemplaire de 1958 est une rare FVS 4 datant de l’âge d’or de Facel Vega.
Notre Facel a fait l’objet d’une restauration complète hors châssis, et des investissements considérables ont déjà été réalisés pour redonner à ce prestigieux véhicule toute sa splendeur d’antan. Les principaux composants de la mécanique ayant déjà été remis à neuf et seuls les travaux de finition restant à effectuer, cela représente l’occasion de mener à bien la restauration de grande qualité d’un véhicule de collection de premier plan.
Notre Facel a fait l’objet d’une restauration complète hors châssis, et des investissements considérables ont déjà été réalisés pour redonner à ce prestigieux véhicule toute sa splendeur d’antan. Les principaux composants de la mécanique ayant déjà été remis à neuf et seuls les travaux de finition restant à effectuer, cela représente l’occasion de mener à bien la restauration de grande qualité d’un véhicule de collection de premier plan.
Historique et documents
- Facel Vega FVS coupé 4 de 1958
- Une documentation complète sur la restauration sera fournie, comprenant des rapports et des photographies
- Plus de 100 000 € de justificatifs pour les travaux de restauration effectués à ce jour
- La restauration a porté sur le châssis, la carrosserie, les éléments de suspension et la fabrication de certaines pièces difficiles à trouver
L'état du véhicule
- Le châssis a fait l’objet d’une restauration complète avec démontage intégral
- La carrosserie a fait l’objet d’une restauration approfondie, certaines pièces ayant été fabriquées sur mesure
- Le tableau de bord et les instruments ont été remis à neuf
- Les sièges et les moquettes doivent être nettoyés
- L'assemblage final reste à effectuer (environ 300 heures de travail restantes selon les estimations du vendeur)
- Une peinture complète est encore nécessaire pour achever la restauration
La mécanique
- V8 de 6,4 litres
- Boîte automatique Torqueflite à trois rapports
- Moteur entièrement remis à neuf
- La boîte automatique Torqueflite a été révisée avec des pièces de rechange
- Système de suspension remis à neuf avec des amortisseurs et des ressorts neufs
- Le châssis a été entièrement remis à neuf
- Nouvelles jantes montées
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