Expédition & Logistique : Pour les acheteurs basés au Royaume-Uni, le vendeur a sécurisé une expédition à tarif fixe et compétitif via VA Auto Traders : 1 295 £ pour les voitures et 595 £ pour les motos. Cette offre s’applique à tous les véhicules vendus par ce vendeur lors des enchères actuelles de la collection « Blaauwbank ».
Expédition internationale : Des options de livraison internationales sont également disponibles. Veuillez contacter info@vaautotraders.com pour obtenir une estimation sur mesure par un expert.
Points forts
- Voiture attractive et très originale en bleu foncé avec intérieur en cuir gris
- Un seul propriétaire pendant près de 60 ans — un professeur d’université affectueusement connu sous le nom de « Prof Rover »
- Exemple précoce construit à Solihull expédié vers l’Afrique du Sud
- Récemment entretenue avec vidanges
L’Attrait
Cette Rover P5 3L Mk1 de 1960 fait partie d’une collection Blaauwbank soigneusement triée sur le volet, mêlant voitures multi-générationnelles, modèles rares et intéressants, stockés de manière sûre dans des hangars de stockage à sec climatisés et conçus sur mesure, situés dans le climat aride du Centre de l’Afrique du Sud.
La P5, moteur Rover 3,0 litres en ligne six, était l’objet de prédilection des politiciens, médecins, avocats et, comme on peut le constater, des professeurs aussi. Cette survivante hors du temps était entre les mains d’un professeur d’université pendant 60 ans. Elle s’est tellement étroitement associée à lui qu’il était connu sous le nom de « Prof Rover ».
Le vendeur, qui possède une grande collection de voitures classiques, a eu la chance de trouver et d’acquérir la voiture auprès du Professeur. Terminé en bleu foncé avec interior en cuir gris, c’est une voiture très originale et l’une des premières P5 exportées vers l’Afrique du Sud. La voiture a été entreposée à sec par le keeper actuel et bénéficie d’une vie passée au soleil sud-africain. Elle a été récemment entretenue, prête pour son nouveau keeper.
Le vendeur déclare :
« Ayant passé l’intégralité de sa vie dans le climat de Pretoria, à 1800 m d’altitude, la P5 est un spécimen sec sans moisissure ni rouille à combattre.
« Étant une voiture très précoce, c’est la P5 à posséder ; elle a été chérie et est une survivante au sens le plus pur du terme, méritant un ‘nouveau Professeur’. »
Historique et documents
- Première immatriculation en 1960 en Afrique du Sud
- Propriétaire unique pendant presque 60 ans
- Ce keeper était un professeur d’économie à l’Université de Pretoria
- Entretenue et servie peu avant le décès du précédent propriétaire
- Plus récent service majeur et vidange effectués par le keeper actuel
- Vendue d’une grande collection privée
Le vendeur déclare :
« La voiture en question a une belle histoire, possédée et chérie par un seul professeur d’université pendant près de soixante ans ; le Prof était affectueusement surnommé Prof Rover par une génération d’étudiants qu’il avait l’opportunité d’enseigner en économie à l’Université de Pretoria. J’ai eu la chance de trouver la Rover après qu’elle a été vendue à un important négociant de voitures classiques à Johannesburg. »
L’état
- Mk1 très original et non modifié en bleu foncé
- Non restaurée et telle quelle
- Montée sur des roues acier avec enjoliveurs chromés et pneus à bande blanche
- A vécu toute sa vie à Pretoria, à 1 800 m d’altitude
- Intérieur en cuir gris d’origine avec coutures bleues
- Caractéristiques d’origine comprenant une menuiserie extensive et des déflecteurs d’air des côtés
Le vendeur déclare :
« L’intérieur est charmant et aéré, conservant une patine d’originalité souvent perdue sur les voitures restaurées ; elle est réellement magnifique, et en regardant la P5, le monde est bien plus pauvres sans Rover produire des voitures aujourd’hui. »
La mécaniques
- Moteur Rover 3,0 litres six cylindres en ligne
- Boîte manuelle à 4 rapports avec overdrive
- Le vendeur nous indique que le moteur « tourne aussi silencieusement qu’un machine à coudre »
- Récemment reçu un service majeur et une vidange
- Entretenue et servie peu avant le décès du précédent propriétaire
Le vendeur dit :
« Peu avant le décès du Prof, beaucoup d’entretien avait été effectué, et plus récemment j’ai effectué une vidange et un service majeur, le moteur tourne aussi silencieusement qu’une machine à coudre.
« Toutes mes voitures ont été soigneusement sélectionnées au fil des années et stockées à sec dans une installation sur mesure, au cœur aride de l’Afrique du Sud centrale, loin des ravages de l’air côtier. »
Commentaires
chris-c••••
Une voiture magnifique. Étant donné son âge, je suppose que les pneus sont fissurés et que la batterie doit être remplacée, comme il se doit. Est-ce exacte ? Est-ce qu’elle démarre actuellement ou faudra-t-il la remettre en état de marche ?
Traduit de: English
ZAR1987
VendeurQue la meilleure offre l'emporte !
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