Shipping & Logistics: Für britische Käufer hat der Händler über VA Auto Traders versand zu wettbewerbsfähigen Festpreisen gesichert: £1,295 für Autos und £595 für Motorräder. Dieses Angebot gilt für alle Fahrzeuge, die von diesem Verkäufer während der aktuellen Auktion der „Blaauwbank Collection“ verkauft werden.

Global Shipping: Internationale Lieferoptionen sind ebenfalls verfügbar. Bitte kontaktieren Sie [email protected] für ein individuelles Fachangebot.

Highlights

Attraktives und sehr originales Auto in Dunkelblau mit grauer Leder-Auskleidung
Ein Vorbesitzer seit fast 60 Jahren – ein Universitätsprofessor, liebevoll bekannt als „Prof Rover“
Früh gebautes Solihull-Modell, nach Südafrika geliefert
Kürzlich serviciert mit Ölwechseln

Der Reiz

Dieser Rover P5 3L Mk1 aus dem Baujahr 1960 gehört zur sorgfältig kuratierten Blaauwbank-Sammlung, die eine eklektische Mischung aus mehrgenerationen Autos, eine Auswahl seltener und interessanter Fahrzeuge umfasst, sorgfältig in eigens errichteten, klimatisierten Trockenlagerräumen aufbewahrt, im trockenen Klima Zentral-Südafrikas.

Der tadellos konstruierte und gebaute P5 war das Prunkstück von Politikern, Ärzten, Rechtsanwälten und, wie sich herausstellte, auch von Professoren. Dieser bemerkenswerte Zeitreisender wurde 60 Jahre lang von einem Universitätsprofessoren besessen. Er wurde so eng mit ihm assoziiert, dass er als ‚Professor Rover‘ bekannt war.

Der Verkäufer, der eine große Oldtimer-Sammlung besitzt, hatte das Glück, das Auto vom Professor zu finden und zu erwerben. In Dunkelblau mit grauer Lederausstattung finisht, ist es ein hoch originales Exemplar und eines der frühesten P5, die nach Südafrika exportiert wurden. Das Auto steht beim aktuellen Verwalter trocken gelagert und profitiert von einem Leben unter der Südafrikanischen Sonne. Es wurde kürzlich servicet und ist bereit für seinen neuen Besitzer.

Der Verkäufer sagt:

„Nachdem es sein ganzes Leben in Pretoria verbracht hat, 1800 m über dem Meeresspiegel, ist der P5 ein trocken gelagertes Exemplar ohne Rost oder Moder, mit dem man kämpfen müsste.

„Da es sich um ein sehr frühes Modell handelt, ist dies der P5, den man haben muss; er wurde gepflegt und ist ein Überlebender im wahrsten Sinne des Wortes und verdient einen 'neuen Professor'.“

Historie und Papiere

Erstregistrierung 1960 in Südafrika
Einzelbesitzerin für fast 60 Jahre
Dieser Verwalter war Professor für Wirtschaftskunde an der Universität Pretoria
Wartung und Service kurz vor dem Tod des vorherigen Besitzers
Neueste größere Service- und Ölwechsel- Arbeiten durch den aktuellen Verwalter
Aus einer großen privaten Sammlung wird verkauft

Der Verkäufer sagt:

„Das Objektauto hat eine schöne Hintergrundgeschichte, im Besitz und geschätzt von einem einzelnen Universitätsprofessoren seit fast sechzig Jahren; Der Professor war bei einer Generation von Studenten, die die Vorlesungen in Wirtschaft an der Universität Pretoria besuchten, liebevoll als Prof Rover bekannt. Ich hatte das Glück, den Rover zu finden, nachdem er an einen prominenten Classic-Car-Händler in Johannesburg verkauft worden war.“

The Condition

Sehr originaler und unveränderter Mk1 in Dunkelblau
Unrestauriert und im Ausdruck des Moments
Steht auf Stahlfelgen mit Chrom-Nabenkappen und weißen Streifenreifen
Hat sein ganzes Leben lang in Pretoria auf 1.800 m Höhe verbracht
Originales graues Lederinterieur mit blauem Besatz
Zu den Originalmerkmalen zählen umfangreiches Holzwarenwerk und Seitenfenster-Windabweiser

Der Verkäufer sagt:

„Das Interieur ist schön luftig und behält eine Patina der Originalität, die bei restaurierten Autos oft verloren geht. Es ist wirklich großartig, und rückblickend ist die Welt deutlich ärmer daran, dass Rover keine Autos mehr produziert.“

Die Mechanik

3,0-Liter-Reihensechszylinder Rover-Motor
4-Gang-Manueller mit Overdrive
Der Händler teilt mit, dass der Motor „so leise läuft wie eine Nähmaschine“
Kürzlich umfangreich gewartet und Ölwechsel durchgeführt
Wartung und Service kurz vor dem Tod des vorherigen Besitzers

Der Verkäufer sagt:

„Kurz vor dem Tod des Professors wurde viel Wartung durchgeführt, und vor kurzem habe ich einen Ölwechsel sowie einen großen Service vorgenommen; der Motor läuft so leise wie eine Nähmaschine.

„Alle meine Autos werden über viele Jahre hinweg sorgfältig kuratiert und trocken in einer eigens dafür errichteten Anlage gelagert, im trockenen Herzen Zentral-Südafrikas, fern von der zersetzenden Küstenluft.“