Une Series IIA en parfait état, mise en vente à un prix attractif
Moteur diesel de 2,25 litres remis à neuf
Remise à neuf de la mécanique complète avec embrayage neuf et pneus neufs
Un bel exemplaire à empattement court, précédemment restauré à un très bon niveau
Bénéficie de l'ajout d'un toit basculant en toile
Présenté dans un très bon état général
L'attrait
Les véhicules de collection Land Rover exercent un charme parfois difficile à expliquer – mais essayons tout de même…
Ce sont des véhicules résolument adaptés à leur usage, authentiques, dépourvus de tout élément superflu et sans la moindre trace de style superflu ni de confort de luxe. La forme des Land Rover est entièrement dictée par leur fonction et, de ce fait, elles sont indéniablement plutôt élégantes.
Cette Série IIA de 1966 incarne parfaitement ce qui rend les Land Rover de collection si agréables. Avec son châssis court et raffiné et son toit en toile, elle semble être le véhicule idéal pour les sorties en famille ou peut-être pour s’aventurer sur des chemins de campagne. Ayant déjà fait l’objet d’une restauration de très bonne qualité et se présentant en excellent état tant sur le plan de la mécanique qu’esthétique, ce Land Rover est prêt à rejoindre son nouveau propriétaire. Sous la propriété actuelle, le vendeur a dépensé environ 6 000 £ pour réviser l’ensemble des composants de la mécanique, notamment en installant un moteur diesel de 2,25 litres remis à neuf.
Le vendeur est propriétaire de cette Land Rover depuis juin 2023
Acquise par l’ancien propriétaire en 2022 chez Deane Motors, à Dublin
Le restaurateur d’origine étant décédé, les documents relatifs à l’achat des pièces et aux travaux effectués ont malheureusement été perdus
Nous avons appris qu'elle avait remporté plusieurs prix lors de salons de véhicules de collection en 2022
Carte grise disponible
Exempté du contrôle technique (MOT) et de la taxe routière
Exemplaire diesel à conduite à droite destiné au marché britannique
Plusieurs factures importantes relatives aux travaux de mécanique effectués par le propriétaire actuel accompagnent la voiture (voir la galerie ci-dessous)
Les factures comprennent un détail des travaux effectués sur le moteur et sont accompagnées de photos du bloc-moteur à différentes étapes de son remontage
Nous avons été informés que le vendeur a dépensé environ 6 000 £ pour cette Land Rover
Peinture couleur « Limestone » avec jantes assorties
Pneus neufs récemment montés
Équipé d’un toit en toile amovible avec armature galvanisée
Carrosserie en alliage « Birmabright » en parfait état
Le châssis et la cloison de séparation sont en excellent état
La voiture a également remporté un prix lors d’un grand salon automobile en 2026
La Landy est en excellent état de mécanique ; elle roule et freine bien. Elle vous permettra de parcourir des centaines de miles, à condition que vous acceptiez de rouler à 50 mph
La peinture est excellente et la restauration a été réalisée selon des normes très élevées
Le « Limestone » est l’une de nos couleurs favorites pour les Land Rover de la série. Franchement, ça fait plaisir d’en voir une qui ne soit pas verte de temps en temps !
Comme en témoignent les photos, tout semble en excellent état. Il s’agit d’un exemplaire particulièrement réussi, présentant très peu d’imperfections, surtout pour un véhicule de cet âge et de ce type. Le dessous de caisse est un point fort : le châssis semble en très bon état et d’une propreté irréprochable pour un 4x4. Le dessus est tout aussi soigné, avec une belle finition de peinture et une carrosserie en alliage très bien alignée. La capote en toile est notre caractéristique favorite : elle vous permet de profiter d’un cabriolet et, si vous le souhaitez, même de rabattre le pare-brise !
L’intérieur reste fidèle aux origines utilitaires de la voiture. À l’exception des sièges, qui ont été soit retapissés, soit entièrement remplacés, il n’y a pas la moindre trace de revêtement en tissu ; même le tableau de bord est en acier. Il n’y a ni radio, ni aucun des attributs des voitures modernes, et c’est précisément pour cela que nous l’adorons. Vous disposez d’un volant, de pédales et d’un assortiment de leviers, ce qui est en réalité tout ce dont vous avez besoin pour emmener ce véhicule pratiquement partout.
Nous avons pu constater que le tableau de bord et les commandes fonctionnent correctement, tout comme le chauffage rond Smiths (dont la facture récente est jointe).
Moteur diesel atmosphérique quatre cylindres de 2,25 litres récemment remis à neuf
Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports avec gamme basse sélectionnable et transmission intégrale
Moyeux avant à roue libre
Nouvel embrayage
Ajout de jauges auxiliaires pour la température de l'eau et la pression d'huile
Fonctionne et roule apparemment très bien après d’importants travaux de mécanique
Le vendeur nous indique que la Land Rover roule bien, sans bruit anormal ni défaut à signaler. Nous comprenons que la boîte de vitesse fonctionne sans à-coups, tout comme les leviers rouge et jaune qui commandent la gamme basse et le système de transmission intégrale. La Land Rover est équipée de freins à tambour aux quatre roues, qui, d’après ce que nous avons compris, fonctionnent correctement.
Dernier point, mais non des moindres, le moteur diesel de 2,25 litres, remis à neuf et repeint, présente très bien sous le capot, et nous comprenons qu’il tourne bien au ralenti.
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