Immaculate Série IIA, com um aspeto atraente e bem conservado
Motor diesel de 2,25 litros reconstruído
Remodelação mecânica completa com embraiagem nova e pneus novos
Um belo exemplar com distância entre eixos curta (SWB), anteriormente restaurado com um padrão de qualidade muito elevado
Beneficia da adição de uma capota de lona
Apresenta-se em muito bom estado geral
O Encanto
Há um encanto nos Land Rovers clássicos que, por vezes, é bastante difícil de explicar — mas aqui vai…
São veículos que se destinam abertamente à sua finalidade, são autênticos, sem nada de que não se precise e sem qualquer indício de estilo supérfluo ou, na verdade, de qualquer conforto extra. A forma do Land Rover é inteiramente ditada pela função e, como resultado, são inegavelmente bastante elegantes.
Este Série IIA de 1966 exemplifica o que torna os Land Rovers clássicos divertidos. Com a sua forma delicada de distância entre eixos curta e equipado com uma capota de lona, parece o veículo perfeito para passeios em família ou talvez para um pouco de condução em caminhos rurais. Anteriormente restaurado a um nível muito elevado e apresentando-se em excelente estado, tanto a nível mecânico como estético, este Land Rover está pronto para o seu novo proprietário. Durante o período em que esteve na posse do atual proprietário, este gastou cerca de 6 000 £ na revisão da mecânica, incluindo a instalação de um motor diesel de 2,25 litros reconstruído.
Isenção do imposto de circulação e da inspeção técnica (MOT), este pequeno e elegante Land Rover seria uma fantástica aquisição para qualquer garagem.bdd82533-a365-49a1-8fa1-6568627140e2.jpeg422,56 KB
Histórico e documentação
O vendedor é proprietário do Land Rover desde junho de 2023
Adquirido pelo proprietário anterior em 2022 na Deane Motors, em Dublin
O restaurador original faleceu, pelo que, infelizmente, a documentação relativa a todas as peças adquiridas e aos trabalhos realizados se perdeu
Fomos informados de que o veículo ganhou alguns prémios em exposições de automóveis clássicos em 2022
V5C disponível
Isenção de MOT e imposto de circulação
Exemplar a diesel com volante à direita, destinado ao mercado do Reino Unido
O carro vem acompanhado de várias faturas substanciais relativas a trabalhos mecânicos realizados durante a posse atual (ver galeria abaixo)
As faturas incluem um detalhe dos trabalhos no motor e há também fotografias do bloco em várias fases de montagem
Fomos informados de que o vendedor gastou cerca de 6 000 £ no Land Rover
Restaurado, com poucos sinais de desgaste a assinalar em todo o veículo
Sem sinais evidentes de acessórios pós-venda
Pintura em tom «Limestone» com jantes a condizer
Pneus novos recentemente instalados
Equipado com uma capota de lona amovível com estrutura galvanizada
Carroçaria em liga «Birmabright» em linha reta
O chassis e a antepara apresentam-se em excelente estado
O carro também ganhou um prémio num grande salão automóvel em 2026
O Landy encontra-se em excelente estado mecânico e funciona bem, tanto na condução como na travagem. Levá-lo-á a percorrer centenas de milhas, desde que não se importe de circular a 50 mph
A pintura está excelente e a restauração foi realizada com um padrão de qualidade muito elevado
O «Limestone» é uma das nossas cores favoritas para os Land Rovers da Série. Sinceramente, é bom ver um que não seja verde de vez em quando!
Como as fotografias comprovam, tudo parece estar em ótimo estado. Trata-se de um exemplar particularmente bonito, com muito poucas imperfeições, especialmente para um veículo desta idade e natureza. A parte inferior é um destaque especial; o chassis apresenta-se em excelente estado e impecavelmente limpo para um veículo todo-o-terreno. A parte superior também apresenta um aspeto igualmente elegante, com um belo acabamento de pintura e uma carroçaria em liga leve muito alinhada. A capota de lona é a nossa característica favorita, permitindo-lhe ter um descapotável e, se desejar, até rebater o para-brisas!
O interior mantém-se fiel às raízes utilitárias do carro. À exceção dos bancos, que foram reestofados ou são totalmente novos, não há qualquer revestimento macio à vista; até o painel de instrumentos é de aço. Não há rádio nem, na verdade, qualquer um dos acessórios dos carros modernos, e é por isso que adoramos este carro. Tem um volante, pedais e uma variedade de alavancas, o que, na verdade, é tudo o que precisa para levar este carro praticamente a qualquer lado.
Sabemos que o painel de instrumentos e os comandos funcionam corretamente, tal como o aquecedor redondo da Smiths — (está incluída uma fatura recente relativa ao mesmo).
Motor diesel de 2,25 litros, quatro cilindros e aspiração natural, recentemente reconstruído
Caixa de velocidades manual de quatro velocidades com gama baixa selecionável e tração às quatro rodas
Cubos dianteiros de roda livre
Embraiagem nova
Adicionados indicadores auxiliares para a temperatura da água e a pressão do óleo
Segundo consta, funciona e conduz-se muito bem após um extenso trabalho mecânico
O vendedor informa-nos que o Land Rover conduz-se bem, sem ruídos indesejáveis nem avarias a assinalar. Segundo sabemos, a caixa de velocidades funciona suavemente, tal como as alavancas vermelha e amarela que controlam a gama baixa e o sistema de tração às quatro rodas. O Land Rover mantém travões de tambor em todas as rodas, que, segundo sabemos, funcionam corretamente.
Por último, mas não menos importante, o motor diesel de 2,25 litros, reconstruído e repintado, apresenta-se extremamente bem sob o capô, e sabemos que funciona bem em marcha lenta.
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