Una Serie IIA en perfecto estado, a la venta a un precio muy atractivo
Motor diésel de 2,25 litros reacondicionado
Revisión mecánica completa con embrague nuevo y neumáticos nuevos
Un bonito ejemplar de batalla corta, restaurado anteriormente con un acabado de gran calidad
Cuenta con la ventaja añadida de una capota de lona abatible
Se presenta en muy buen estado general
El encanto
Los Land Rover clásicos tienen un encanto que a veces resulta bastante difícil de explicar, pero allá va…
Son vehículos que cumplen sin complejos su función, son auténticos, sin nada que no se necesite y sin ni un atisbo de diseño superfluo ni, por supuesto, de comodidades superfluas. La forma del Land Rover viene dictada por completo por la función y, como resultado, son innegablemente bastante elegantes.
Este Serie IIA de 1966 ejemplifica a la perfección lo que hace que los Land Rover clásicos sean tan divertidos. Con su delicada carrocería de batalla corta y equipado con una capota de lona abatible, parece el vehículo perfecto para las salidas familiares o, quizás, para dar una vuelta por caminos rurales. Restaurado anteriormente con un nivel de calidad muy alto y presentado en excelentes condiciones tanto mecánicas como estéticas, este Land Rover está listo para su nuevo propietario. Durante el tiempo que ha estado en su poder, el vendedor ha invertido unas 6.000 libras en revisar la mecánica, incluida la instalación de un motor diésel de 2,25 litros reacondicionado.
El vendedor es propietario del Land Rover desde junio de 2023
El anterior propietario lo adquirió en 2022 en Deane Motors, Dublín
El restaurador original había fallecido, por lo que, lamentablemente, se perdieron los documentos correspondientes a todas las piezas adquiridas y los trabajos realizados
Nos han informado de que ganó un par de premios en salones de coches clásicos en 2022
Se dispone del certificado V5C
Exento de ITV y del impuesto de circulación
Ejemplar diésel con volante a la derecha para el mercado británico
El coche viene acompañado de varias facturas importantes correspondientes a trabajos mecánicos realizados durante la propiedad actual (véase la galería más abajo).
Las facturas incluyen un desglose de los trabajos realizados en el motor y también hay fotografías del bloque en diversas fases de montaje
Según nos han informado, el vendedor ha gastado unas 6.000 libras en el Land Rover
Restaurado, sin apenas signos de desgaste apreciables en general
Sin signos evidentes de accesorios no originales
Pintura en color «Limestone» con llantas a juego
Neumáticos nuevos recientemente
Equipado con una capota de lona desmontable con estructura galvanizada
Carrocería de aleación «Birmabright» sin deformaciones
El chasis y el mamparo se presentan en magnífico estado
El coche también ganó un premio en una gran exposición de coches en 2026
El Landy se encuentra en excelente estado mecánico y funciona, acelera y frena bien. Te llevará cientos de millas siempre que no te importe circular a 50 mph
La pintura es excelente y la restauración se ha realizado con un nivel de calidad muy alto
El «Limestone» es uno de nuestros colores favoritos para los Land Rover de la Serie. Francamente, ¡de vez en cuando es agradable ver uno que no sea verde!
Como atestiguan las fotografías, todo parece estar en perfecto estado. Se trata de un ejemplar especialmente atractivo con muy pocas imperfecciones, sobre todo para un vehículo de esta antigüedad y características. La parte inferior destaca especialmente; el chasis se presenta en buen estado y está impecablemente limpio para ser un todoterreno. La parte superior también presenta un aspecto igualmente elegante, con un bonito acabado de pintura y una carrocería de aleación muy recta. La capota de lona es nuestra característica favorita, ya que te permite disfrutar de un descapotable y, si lo deseas, ¡incluso abatir el parabrisas delantero!
El interior se mantiene fiel a las raíces utilitarias del coche. Excepto por los asientos, que están retapizados o son completamente nuevos, no hay ningún elemento de tapicería a la vista; incluso el salpicadero es de acero. No hay radio ni, de hecho, ninguno de los adornos propios de los coches modernos, y por eso nos encanta. Cuenta con un volante, pedales y una serie de palancas, que en realidad es todo lo que necesitas para llevar este coche prácticamente a cualquier parte.
Tenemos constancia de que la instrumentación y los mandos funcionan correctamente, al igual que la calefacción redonda de Smiths (se incluye una factura reciente de la misma).
Motor diésel atmosférico de cuatro cilindros y 2,25 litros recién reacondicionado
Caja de cambios manual de cuatro velocidades con gama baja seleccionable y tracción a las cuatro ruedas
Bujes delanteros de rueda libre
Embrague nuevo
Se han añadido indicadores auxiliares de temperatura del agua y presión del aceite
Según nos han informado, funciona y se conduce muy bien tras haber sido sometido a una profunda revisión mecánica
El vendedor nos informa de que el Land Rover se conduce bien, sin ruidos extraños ni averías que señalar. Tenemos entendido que la caja de cambios funciona con suavidad, al igual que las palancas roja y amarilla que controlan la gama baja y el sistema de tracción a las cuatro ruedas. El Land Rover conserva frenos de tambor en todas las ruedas, que, según tenemos entendido, funcionan correctamente.
Por último, pero no por ello menos importante, el motor diésel de 2,25 litros, reconstruido y repintado, presenta un aspecto inmejorable bajo el capó, y tenemos entendido que funciona a la perfección.
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