Points forts

Rare 250SL « une seule année de production »
L'une des seulement 5 200 unités construites
Désirable argent métallisé sur rouge
Propriété actuelle depuis plus de 12 ans
Moteur de remplacement installé avec dossier d'expert à l'appui
Repeinte professionnellement fin 2024
Boîte manuelle quatre vitesses avec direction assistée
La voiture sera vendue avec un Contrôle Technique récent vierge

L'attrait

La W113 250 SL Pagoda occupe une position unique dans la lignée des voitures de sport Mercedes-Benz. Produite pendant une seule année modèle et avec seulement 5 200 exemplaires construits pour la distribution mondiale, c'est confortablement la plus rare des trois variantes Pagoda.

Cet exemplaire immatriculé en France, arbore une belle combinaison d'Argent sur un intérieur Rouge et arrive sur le marché en bon état suite à une repeinte professionnelle en 2024. Un moteur de remplacement a été installé, depuis lequel la voiture a parcouru peu de kilomètres. Les travaux mécaniques récents incluent de nouveaux freins et un nouveau servofrein, ainsi qu'un système d'échappement en acier inoxydable.

Fournie avec un hard-top assorti à la couleur, le vendeur déclare que la voiture est en très bon état, roule bien et est très fiable. Pour ceux qui recherchent la plus rare des trois Pagoda en bon état d'utilisation, cette 250 SL mérite un examen attentif.

Historique et documentation

Modèle d'origine française spécification
Immatriculée en France avec immatriculation française normale
Propriété actuelle depuis environ douzex ans
Immatriculation au nom du vendeur
Dossier d'expert confirmant le moteur de remplacement installé à 11 600 km
L'odomètre affiche 24 500 km (le kilométrage total est plus élevé)
Contrôle technique vierge du mois de juillet

L'état

Repeinte professionnellement fin 2024
Tous les panneaux signalés droits sans dommages d'accident
Le vendeur évalue la carrosserie et la peinture comme très bonnes avec peu d'imperfections
L'intérieur se présente bien avec une usure proportionnée à l'âge
Radio d'origine installée
Hard-top assorti à la couleur inclus ; aucun toit souple fourni

La combinaison de couleurs de cette W113, argent métallisé sur rouge, est l'une des plus populaires, et c'est facile de comprendre pourquoi. Sur cette voiture, elle est particulièrement bien présentée car la voiture a été repeinte professionnellement en 2024. Il y a quelques points à noter sur les photos, mais rien qui ne détracte de l'impression générale positive.

L'intérieur se présente également bien et présente de belles touches comme la radio d'origine.

La mécanique

Moteur six-cylindres en ligne de 2 500 cm³
Boîte manuelle quatre vitesses
Direction assistée
Moteur de changé à 11 600 km
Le bloc moteur actuel a parcouru environ 12 000 km
Nouveaux freins et servofrein installés
Système d'échappement en acier inoxydable avec garantie à vie
Le vendeur déclare que la voiture roule bien et est très fiable

La voiture a passée chez Bracq Heritage Bordeaux (parmi les créateurs de la « Pagode ») pour une révision complète ; celle-ci a inclus, parmi de nombreuses interventions, le remplacement du liquide et du filtre de direction assistée ainsi que du maître-cylindre de frein, le tout donnant lieu à une facture conséquente.
D'autres travaux ont également été réalisés, notamment sur le système de freinage et l'installation d'un échappement inox.

Pour conclure, le moteur de 2,5 L était une option de courte durée et maintenant rare pour la W113 et convient bien à la voiture, particulièrement lorsqu'il est associé à la boîte manuelle 4 vitesses. Le moteur de cette voiture aurait été remplacé et a ensuite parcouru environ 12 000 km. Il est équipé de la direction assistée.

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