Entretien régulier, le dernier ayant été effectué par un spécialiste de la marque
Dernier entretien en mars 2026 – 1 949 £ dépensés
L'attrait
En 1968, Jaguar a apporté quelques améliorations subtiles à ce qui était déjà l’une des coupes sport les plus appréciées au monde. Dotée d’un système de refroidissement amélioré, d’un éclairage revu et d’une direction assistée montée en usine, venant compléter le légendaire six cylindres en ligne de 4,2 litres, la Série 2 offrait une grande routière plus pratique sans pour autant sacrifier le caractère qui avait fait de l’E-Type une icône.
Cet exemplaire de 1969 se distingue par sa provenance et son authenticité. Elle n’a connu que trois propriétaires enregistrés depuis sa sortie d’usine, le propriétaire actuel l’ayant acquise en 1996 auprès d’un passionné qui l’avait conservée pendant les deux décennies précédentes. Ce précédent propriétaire, un passionné averti qui collectionnait également des Ford Model T, l’avait lui-même achetée au propriétaire d’origine alors que la voiture n’avait que trois ans.
Le vendeur décrit la voiture comme étant pratiquement d’origine dans son ensemble, avec un intérieur en bon état et une mécanique qui serait en bon état de marche. Elle a été révisée environ une fois par an, et une approche privilégiant la préservation a été adoptée tout au long de son histoire. Des sommes importantes ont été investies au cours de la dernière décennie, ce qui, selon nos informations, en a fait un véhicule de collection au fonctionnement vraiment impeccable. image.png1.91 MB
Informations clés
Kilométrage : 28 478 miles
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu’en mars 2027
Caractéristiques techniques : 6 cylindres en ligne de 4 235 cc, boîte manuelle à quatre vitesses
Documents : factures complètes, carte grise
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule :
26/03 - 28 462 miles - Véhicules de collection (1 949,06 £ dépensés)
24/02 - 28 386 miles - Véhicules de collection (1 235,74 £ dépensés)
23/06 - 28 357 miles - Véhicules de collection
22/07 - 28 293 miles - Véhicules de collection
20/07 - 28 188 miles - Véhicules de collection (932,71 £ dépensées)
19/02 - 27 886 miles - Southern Classics (plus de 7 000 £ dépensées)
19/01 - 27 886 miles - Véhicules de collection (3 000 £ dépensées - premier versement d'acompte)
18/04 - 27 709 miles - Véhicules de collection
06/16 - 27 545 miles - Véhicules de collection (2 915,74 £ dépensés)
Entretien effectué environ une fois par an, le dernier ayant été réalisé par Southern Car Classics à Twickenham
Entretien précédemment effectué par une entreprise locale spécialisée dans les Jaguar
Moteur révisé, nettoyé et fuites d’air colmatées le 26/03
Direction assistée d'origine
Le dessous de caisse a été recouvert d’un revêtement de protection par le spécialiste de l’entretien pour une protection supplémentaire
Carrosserie en excellent état, avec beaucoup de cachet d'époque
Une rayure sur l’aile avant côté passager, délibérément laissée telle quelle pour préserver l’authenticité
L'intérieur décrit par le vendeur comme d’origine et en bon état
Interrupteur de sécurité installé sous la colonne de direction pour désactiver la pompe à essence, servant de protection contre le vol
Le compteur de vitesse oscille autour de la vitesse indiquée ; ce problème a été délibérément laissé tel quel afin de préserver le kilométrage d’origine ; le compte-tours fonctionnerait normalement
La voiture est également livrée avec une housse de protection rouge assortie, arborant le logo Jaguar sur le devant
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « en l'état et sur place », sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
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✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de sinistre pour perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
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✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.
