Regelmäßig gewartet, zuletzt von einem Marken-Spezialisten
Letzte Wartung im März 2026 - 1.949 £ investiert
Warum er gefällt
1968 führte Jaguar einige dezente Verbesserungen an einem ohnehin schon der weltweit beliebtesten Sportwagen ein. Mit besserer Kühlung, überarbeiteter Beleuchtung und ab Werk verbauter servounterstützter Lenkung – ergänzt durch den legendären 4,2-Liter-Reihensechszylinder – bot die Series 2 einen noch alltagstauglicheren Grand Tourer, ohne den Charakter zu verlieren, der den E-Type zur Ikone machte.
Dieses Exemplar von 1969 ist vor allem wegen seiner Herkunft und Originalität erwähnenswert. Seit neuem hat er nur drei eingetragene Halter, wobei der aktuelle Besitzer ihn 1996 von einem Enthusiasten übernommen hat, der ihn zuvor zwei Jahrzehnte lang gefahren bzw. betreut hatte. Dieser Vorbesitzer, ein sachkundiger Schrauber, der außerdem Model-T-Fords sammelte, hatte ihn vom Erstbesitzer gekauft, als der Wagen gerade erst drei Jahre alt war.
Der Verkäufer beschreibt das Fahrzeug als im Kern durchgehend original, wobei sich das Interieur in gutem Zustand präsentiert und die Mechanik Berichten zufolge in Ordnung ist. Er wurde etwa jährlich gewartet, und insgesamt wurde konsequent ein „Preservation First“-Ansatz verfolgt. In den vergangenen zehn Jahren wurde ordentlich Geld investiert, sodass laut Aussage ein wirklich schön laufender Klassiker entstanden ist. image.png1.91 MB
Wichtige Informationen
Kilometerstand: 28.478 Meilen
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
Technischer Prüfstatus: MOT gültig bis März 2027
Technische Daten: 4.235 cc Reihensechszylinder, Viergang-Schaltgetriebe
Etwa jährlich gewartet, zuletzt bei Southern Car Classics in Twickenham
Zuvor gewartet von einem lokalen Betrieb, der sich auf Jaguars spezialisiert hatte
Motor abgestimmt, gereinigt und Lufteintritt/Undichtigkeiten in der Ansaugluft beseitigt im 03/26
Servolenkung ab Werk
Unterboden wurde vom Wartungsspezialisten zusätzlich konserviert/unterbodenschutzbeschichtet, für mehr Schutz
Karosseriearbeiten in sehr gutem Zustand, mit jede Menge zeittypischem Charme
Eine kleine Kratzerstelle am vorderen Kotflügel auf der Beifahrerseite/nahe Seite (links), bewusst unbehandelt gelassen, um die Originalität zu bewahren
Interieur laut Verkäufer original und in gutem Zustand
Sicherheits-Abschaltschalters unterhalb der Lenksäule montiert, um die Kraftstoffpumpe zu deaktivieren – als Diebstahlschutz
Tacho „springt“ umher in der angezeigten Geschwindigkeit; bewusst nicht repariert, um den originalen Kilometerzählerstand zu erhalten; Drehzahlmesser soll normal funktionieren
Zum Auto gehört außerdem eine passende rote Staubschutzhaube mit Jaguar-Logo vorne
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