Points forts
- Moteur entièrement reconstruit il y a environ 18 mois, avec seulement quelque 200 miles parcourus depuis
- Montage de trois carburateurs Weber
- Reprise de peinture complète de la carrosserie dans la couleur d’origine
- Dossier complet de factures attestant du travail effectué
- Conservée avec soin et conduite uniquement l’été, par temps sec
- Boîte à surmultiplication (overdrive)
Le coup de cœur
L’arrivée de la TR6 en janvier 1969 a marqué une vraie progression en termes de tenue de route et d’agrément d’utilisation. Le style a aussi nettement changé, conçu par Karmann en Allemagne, en contraste total avec ses prédécesseures signées Michelotti. Cet attrait auprès des passionnés ne s’est jamais démenti.
Ce modèle de 1971 a bénéficié d’une attention importante et récente, tant sur le plan mécanique que sur le plan esthétique. Le plus notable : elle est désormais équipée d’un trio de carburateurs Weber à la place du célèbre système d’injection Lucas, réputé pour être capricieux. Le vendeur décrit l’extérieur comme étant en très bon état suite à la respraye, tandis que l’habitacle serait en bon ordre pour une voiture de plus de 50 ans, avec tous les instruments fonctionnant comme ils le devraient. Une grosse liasse de factures accompagne la voiture, comprenant également un certificat BMIHT.
Informations clés
- Odomètre : 72 000 miles (indiqué)
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
- Statut contrôle technique : MOT / exonérée de taxe routière
- Caractéristiques techniques : essence 2,5 litres, six cylindres en ligne ; boîte manuelle à quatre rapports avec surmultiplication
- Dossiers : certificat BMIHT, grande collection de factures pour les travaux effectués sur la voiture au fil des années, de nombreuses factures de commandes de pièces Rimmer Bros (voir galerie)
Le détail
- Le vendeur indique que la carrosserie est en très bon état, précisant que la coque est particulièrement saine
- Jantes en alliage d’époque montées, chaussées de pneus Yokohama
- Châssis et dessous extrêmement propres, présentation à étudier sur les photos
- Baie moteur propre et soignée
- Habitacle élégant avec sellerie vinyle bien entretenue et placage bois
- Tous les instruments annoncés en parfait état de fonctionnement
- Toit décapotable et couvre-tonneau annoncés en bon état
- Le vendeur rapporte que la Triumph roule très bien
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