Highlights
- Motor compleet gereviseerd, ongeveer 18 maanden geleden, met sindsdien slechts circa 200 mijl gereden
- Geüpgraded met triple Weber-carburateurs
- Koets opnieuw gespoten in de originele kleur
- Uitgebreide map met facturen waarin het uitgevoerde werk wordt gedocumenteerd
- Zorgvuldig opgeslagen en alleen in de zomer gereden, onder droge omstandigheden
- Versnellingsbak met overdrive
Het verhaal
Met de komst van de TR6 in januari 1969 kwam er een belangrijke stap vooruit op het gebied van wegligging en rijbaarheid. Ook de styling was duidelijk anders: ontworpen door Karmann in Duitsland, in scherp contrast met zijn Michelotti-voorgangers. De aantrekkingskracht van dit model onder liefhebbers blijft tot op de dag van vandaag.
Dit exemplaar uit 1971 is recentelijk flink onder handen genomen, zowel mechanisch als cosmetisch. Het belangrijkste: hij loopt nu met een set van drie Weber-carburateurs in plaats van het beruchte, lastig af te stellen Lucas-injectiesysteem. De verkoper omschrijft de buitenkant als in uitstekende staat na de spuitbeurt, terwijl het interieur naar verluidt in goede conditie is voor een auto van meer dan 50 jaar oud, met alle instrumenten die naar behoren werken. Bij de auto hoort een dikke map met facturen, inclusief een BMIHT-certificaat.
Kerninformatie
- Kilometerstand: 72.000 mijl (aangegeven)
- Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
- Status technische keuring: MOT/road tax vrijgesteld
- Technische specificaties: 2.5-liter zescilinder lijnmotor op benzine, vierversnellingsbak handgeschakeld met overdrive
- Papierwerk: BMIHT-certificaat, grote verzameling facturen voor werkzaamheden aan de auto over meerdere jaren, talrijke Rimmer Bros onderdelen-bestelfacturen (zie galerij)
De details
- De verkoper geeft aan dat de carrosserie aan de buitenkant in uitstekende staat is en benadrukt dat de bodemplaten/shell bijzonder solide zijn
- Period-correct lichtmetalen wielen gemonteerd, met Yokohama-banden
- Uitzonderlijk schone onderkant en chassispresentatie die je goed kunt bestuderen op de foto’s
- Net en verzorgd motorruim
- Stijlvolle cabine met nette vinyl bekleding en fineerhout
- Alle instrumenten zouden correct werken
- Cabriodak en tonneau cover naar verluidt in goede staat
- De verkoper meldt dat de Triumph zeer prettig rijdt
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Voorwaarden en condities. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit de EU-consumentenbeschermingswet niet van toepassing worden. Je wordt echter nog steeds gedekt door de eigen Voorwaarden en condities van Car & Classic..
✓ We verzoeken dat er een niet-terugbetaalbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&Cs voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Verkocht zoals gezien”, op basis van “As Is Waar Is’ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓ Btw is inbegrepen in de koperskosten. Btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of aanbiedingsbedrag, afhankelijk van wat in de advertentie staat vermeld.
✓ Wij willen net zo graag een soepele transactie als jij en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check controleren. Zo verifiëren we dat ze geen markers in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal en dat er geen financiering openstaat, zodat jij met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss (afgeschreven) als onderdeel van een verzekeringsclaim wegens totaal verlies op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, en we voorzien je dan ook behulpzaam van label-categorieën (Cat C/D/S/N) voor je assistentie. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het blijft altijd de moeite waard om vóór het doen van een bod zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen; het is dus de moeite waard om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importgeschiktheid te bevestigen vóór aankoop.
✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat een gekoesterde, gepersonaliseerde of erfgoedkentekenregistratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
