Points forts

Cabriolé d’usine authentique, pas une berline convertie
Numéros de châssis et de moteur assortis confirmés par le vendeur
Restauration complète (body-off) réalisée en 2008
Propriété actuelle depuis environ 17 ans
Immatriculée sur une Carte Grise de Collection française

L’Attrait

Le 1302 Cabriolet occupe une place particulière dans lignée de la Beetle de Volkswagen. Il alliait les lignes charmantes des modèles antérieurs, le tableau de bord traditionnel et le pare-brise plat, avec les raffinements mécaniques de la plateforme Superbeetle : moteur de 1 600 cm3, suspension avant à jambe MacPherson, freins à disque avant, et suspension arrière avec arbres de transmission CV à joints doubles. Les cabriolets factory authentiques sont de plus en plus recherchés et se négocient à un prix supérieur à celui des berlines converties.

Cet exemplaire de 1972 est confirmé comme authentique cabriolet d’usine avec numéros de châssis et moteurs assortis, et est enregistré sur une carte grise de collection française. Il a subi une restauration « body-off » en 2008, incluant une retouche de peinture dans une teinte VW d’époque et une capote en mohair neuve. Le vendeur, propriétaire du véhicule depuis 2009, indique que les longerons et le plancher restent sans corrosion structurelle et que la capote est en très bon état. Gardé dans une résidence secondaire en Dordogne et utilisé seulement environ six mois par an, ce Type Beetle a mené une vie tranquille sous sa propriété actuelle.

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Informations clés

Kilométrage: 69 639 km (indiqué, non vérifié, estimé correct par le vendeur)
Pays d’immatriculation: France
État du contrôle technique: Contrôle technique expiré (juillet 2025); non renouvelé en raison de la maladie du propriétaire
Spécifications techniques: plat 1 570 cm3, boîte manuelle à quatre vitesses
Documents: Carte Grise de Collection française; numéros de châssis et moteur assortis confirmés par le vendeur

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Le Détail

Restauration complète (body-off) réalisée en 2008, incluant une retouche de peinture dans une teinte VW d’époque et une capote en mohair neuve
Démarreur et batterie récemment remplacés
Le vendeur indique que les longerons et le plancher sont sans rouille structurelle
Petite zone de rouille superficielle à l’avant, point d’appui du capot dû à friction
Rouille focalisée sur les pièces chromées, notamment autour des optiques et des pare-chocs
Pivot de la glace vent arrière gauche défectueux
Le vendeur indique que la capote est en très bon état
La peinture présente une qualité inégale avec quelques coulures et imperfections dues à la retouche 2008
Égrenures de peinture constatées sur la porte droite avant et l’aile droite arrière
Sièges en bon état avec une usure adaptée à l’âge; les appuie-têtes ne sont pas d’origine
Peture déchirure sur la garniture de la porte droite avant
Les câbles de ventilation et de chauffage nécessitent une attention
Radio d’époque installée et fonctionnelle
Prise électrique 12 V installée
Moteur annoncé démarrer et tourner correctement, ralenti libre et puissance normale
Les rapports passent en douceur; la 2e vitesse a tendance à sauter sous freinage moteur faute d’un verrouillage de détente suffisant
Freins en bon état avec freinage droit et correct
Paliers homocinétiques en bon état
Le vendeur décrit la direction comme précise
Un entretien courant (filtres, huile et bougies) pourrait être envisagé
Les jantes d’origine sont disponibles aux côtés des remplacements actuellement montés
Stocké dans une résidence secondaire en Dordogne et utilisé environ six mois par an

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