Punti salienti
- Cabriolet originale di fabbrica, non una berlina convertita
- Numeri di telaio e motore corrispondenti confermati dal venditore
- Restauro completo della carrozzeria effettuato nel 2008
- In proprietà attuale da circa 17 anni
Il fascino
La 1302 Cabriolet occupa un posto speciale nella linea della Volkswagen Beetle. Univa gli affascinanti elementi di stile dei modelli precedenti, il parabrezza piatto, il cruscotto tradizionale e i piccoli fari posteriori, alle refinements meccanici della piattaforma Superbeetle: un motore da 1,600cc, sospensione anteriore a montanti MacPherson, freni a disco anteriori e una sospensione posteriore con giunti CV a snodo doppio. I cabriolet originali di fabbrica sono sempre più ricercati e hanno un prezzo premium rispetto alle berline convertite.
Questo esemplare del 1972 è confermato come cabriolet originale di fabbrica con numeri di telaio e motore corrispondenti, ed è registrato in Belgio. Ha subito un restauro completo della carrozzeria nel 2008, che ha incluso una verniciatura in una tonalità VW d’epoca e un nuovo tettuolo morbido mohair. Il venditore, proprietario dal 2009, riferisce che le traverse del telaio e il pavimento sono privi di ruggine strutturale, e il tettuolo morbido è in ottime condizioni. Riposto in una seconda casa nel Dordogna e utilizzato solo circa sei mesi all’anno, questa Beetle ha avuto una vita tranquilla sotto la sua attuale proprietà.
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 69.639 km (indicati, non verificati; ritenuti corretti dal venditore)
- Paese di immatricolazione: Belgio
- Stato della revisione tecnica: Controllo tecnico scaduto (luglio 2025); non rinnovato a causa di malattia del proprietario
- Specifiche tecniche: 1.570cc flat-four, cambio manuale a quattro rapporti
- Documentazione: Belgio; numeri di telaio e motore corrispondenti confermati dal venditore
Il dettaglio
- Restauro completo della carrozzeria nel 2008, inclusa verniciatura in tinta VW d’epoca e nuovo tettuolo morbido mohair
- Recentemente sostituiti motorino di avviamento e batteria
- Il venditore riferisce che le traverse del telaio e il pavimento sono privi di ruggine strutturale
- Piccola area di ruggine superficiale sul punto di riposo del cofano anteriore causata dall’attrito
- Ruggine a pericolo sui componenti cromati, inclusi i contorni dei fari e gli paraurti
- Ilgettore sinistro del deflettore anteriore è difettoso
- Il tettuolo morbido è, secondo il venditore, in ottime condizioni
- La verniciatura presenta qualità irregolare con alcune gocce e imperfezioni dalla verniciatura del 2008
- Chip di vernice segnalati sulla porta anteriore destra e sull’ala posteriore destra
- Interni in buone condizioni con usura adeguata all’età; i poggiatesta non sono originali
- Piccr piccolo strappo nella ferramenta della porta anteriore destra
- Cavi di ventilazione e controllo riscaldamento necessitano attenzione
- Radio d’epoca installata e funzionante
- Prese di corrente 12V installate
- Il motore risulta avviarsi e funzionare bene, si mantiene al regime e sviluppa potenza normale
- Le marce si inseriscono pulite; la seconda tende a uscire sotto frenata motore a causa di un dog del detent
- Freni in buone condizioni con frenata retta e corretta
- I giunti CV in buone condizioni
- Il venditore descrive la sterzata come precisa
- Servizi di routine (filtri, olio e candele) potrebbero necessitare pianificazione
- Ruote originali disponibili insieme alle sostituzioni attualmente montate
- Riposto in una seconda casa nel Dordogna e utilizzato circa sei mesi all’anno
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