Highlights

Auténtico cabriolet de fábrica, no una berlina convertida
Números de chasis y motor coincidentes confirmados por el vendedor
Restauración total de carrocería realizada en 2008
En propiedad actual durante unos 17 años
Registrado en una Carte Grise de Collection francesa

The Appeal

El 1302 Cabriolet ocupa un lugar especial en la historia del Beetle de Volkswagen. Combinaba los encantadores rasgos de estilo de los modelos anteriores, el parabrisas plano, el cuadro de mandos tradicional y las pequeñas luces traseras, con los refinamientos mecánicos de la plataforma Superbeetle: motor de 1.600cc, suspensión delantera de tipo MacPherson, frenos de disco delanteros y una suspensión trasera con ejes de transmisión CV de doble articulación. Los cabriolets auténticos de fábrica son cada vez más demandados y se cotizan por encima de las berlinas convertidas.

Este ejemplar de 1972 se confirma como un cabriolet auténtico de fábrica con números de chasis y motor que coinciden, y está registrado en una Carte Grise de collection francesa. Sufrió una restauración total de carrocería en 2008, que incluyó una repintura en un color VW de época y una nueva capota blanda de mohair. El vendedor, que posee el coche desde 2009, informa que los largueros y el piso siguen libres de óxido estructural, y la capota blanda está en muy buen estado. Guardado en una segunda residencia en el Dordogne y utilizado solo alrededor de seis meses al año, este Beetle ha llevado una vida tranquila en su propiedad actual.

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Key Information

Kilometraje: 69,639 km (indicados, no verificados, se cree correcto por el vendedor)
País de registro: Francia
Estado de la inspección técnica: Contrôle technique expirado (julio de 2025); no renovado debido a la enfermedad del propietario
Especificaciones técnicas: 1.570cc bóxer, cuatro velocidades manual
Documentación: Carte Grise de Collection francesa; números de chasis y motor que coinciden confirmados por el vendedor

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The Detail

Restauración total de carrocería realizada en 2008, incluida una repintura en un color VW de época y una nueva capota blanda de mohair
Motor de arranque y batería recientemente sustituidos
El vendedor afirma que los largueros de la carrocería y el piso están libres de óxido estructural
Pequeña zona de óxido superficial en el punto de apoyo del capó delantero causada por fricción
Oxidación punteada presente en las piezas cromadas, incluidas las aletas de las ópticas y parachoques
La bisagra del deflector de la ventanilla delantera izquierda está defectuosa
El vendedor afirma que la capota está en muy buen estado
La pintura presenta calidad irregular con algunas gotas e imperfecciones de la respray de 2008
Descascarillado en la puerta delantera derecha y en el guardabarros trasero derecho
Asientos en buen estado con desgaste propio de la edad; los reposacabezas no son originales
Pequeño desgarro en el recorte de la puerta delantera derecha
Los cables de ventilación y control de calefacción requieren atención
Radio de época instalado y funcionando
Enchufe de 12V instalado
Se informa que el motor arranca y funciona bien, revoluciona libremente y genera la potencia normal
Las marchas engranan con suavidad; la segunda tiende a salir durante el frenado del motor debido a un bloqueo de tope insuficiente
Frenos en buen estado con frenado recto y correcto
Juntas homocinéticas en buen estado
El vendedor describe la dirección como precisa
Puede ser necesario planificar un servicio de rutina (filtros, aceite y bujías)
Ruedas originales disponibles junto a las sustitutas instaladas actualmente
Guardado en una segunda residencia en el Dordogne y utilizado aproximadamente seis meses al año

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