Aspectos destacados
- Cabriolet auténtico de fábrica, no una berlina convertida
- Números de chasis y motor coincidentes confirmados por el vendedor
- Restauración total de carrocería realizada en 2008
- En propiedad actual desde hace unos 17 años
La atracción
El 1302 Cabriolet ocupa un lugar especial en la línea del Volkswagen Beetle. Combinaba las encantadoras señas de estilo de los modelos anteriores, el parabrisas plano, el tablero tradicional y las pequeñas luces traseras, con los refinamientos mecánicos de la plataforma Superbeetle: un motor de 1.600cc, suspensión delantera de MacPherson, frenos de disco delanteros y una suspensión trasera con ejes de transmisión CV de doble articulación. Los Cabriolets auténticos de fábrica son cada vez más demandados y se venden a un precio superior a las berlinas convertidas.
Este ejemplar de 1972 está confirmado como un cabriolet de fábrica auténtico con números de chasis y motor coincidentes, y está registrado en Bélgica. Pasó por una restauración de carrocería total en 2008, que incluyó repintado en un color VW de época y una capota de mohair nueva. El vendedor, que posee el coche desde 2009, informa que los rails de la carrocería y el piso permanecen libres de óxido estructural, y la capota está en muy buen estado. Guardado en una segunda residencia en Dordogne y utilizado solo alrededor de seis meses al año, este Beetle ha llevado una vida tranquila en su propiedad actual.
Información clave
- Kilometraje: 69,639 km (indicados, sin garantía, se cree que son correctos según el vendedor)
- País de matriculación: Bélgica
- Estado de la inspección técnica: Contrôle technique caducado (julio de 2025); no renovada debido a la enfermedad del propietario
- Especificaciones técnicas: motor boxer de 1.570 cc, cuatro marchas manual
- Documentación: Bélgica; números de chasis y motor coincidentes confirmados por el vendedor
El detalle
- Restauración total de carrocería realizada en 2008, incluyendo repintado en un color VW de época y una capota de mohair nueva
- Antes de arrancar, motor de arranque y batería recientemente reemplazados
- El vendedor afirma que los rails de la carrocería y el piso están libres de óxido estructural
- Pequeña zona de óxido superficiale en el punto de descanso de la carcasa del capó delantero causada por fricción
- Óxido de picado presente en piezas cromadas, incluyendo los aros de los faros y los paragolpes
- El pivote de la ventanilla deflectora izquierda delantera está defectuoso
- El vendedor indica que la capota está en muy buen estado
- La pintura es de calidad desigual con algunas gotas e imperfecciones de la respray de 2008
- Chips de pintura en la puerta delantera derecha y en la aleta trasera derecha
- Asientos en buen estado con desgaste acorde a la edad; los reposacabezas no son originales
- Pequeño desgarro en el relleno de la puerta delantera derecha
- Los cables de ventilación y control de calefacción necesitan atención
- Radio de época instalada y funcionando
- Enchufe de 12V instalado
- Se informa que el motor arranca y funciona bien, revoluciona libremente y genera potencia normal
- Las velocidades engranan limpiamente; la segunda tiende a saltar al frenar por motor debido a un ajuste de tope insuficiente
- Frenos reportados en buen estado con frenada recta y correcta
- Alineaciones CV reportadas en buen estado
- El vendedor describe la dirección como precisa
- El mantenimiento rutinario (filtros, aceite y bujías) podría necesitar planificación
- Las ruedas originales están disponibles junto a las sustitutas instaladas actualmente
- Guardado en una segunda residencia en Dordogne y utilizado aproximadamente seis meses al año
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic Términos y Condiciones. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor privado, lo que significa que los derechos de los consumidores derivados de la ley de protección del consumidor de la UE no entran en vigor. Sin embargo, sigue estando cubierto por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic..
✓ Solicitamos que se pague una tarifa no reembolsable si eres el afortunado pujador ganador en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles FAQs y T&Cs para tasas específicas.
✓ Este vehículo es “Vendido como se ve”, sobre la base de “Como Está Donde Está” y sin garantía. Las fotos y descripciones son solo para orientación; es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tu tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la tarifa del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de puja u oferta, según se indique en el anuncio.
✓ Queremos una transacción fluida tanto como tú y, por ello, gestionamos todos los coches y motos de Reino Unido en Car & Classic a través de una comprobación HPI online para verificar que no haya indicadores en la base de datos de seguros de daños o robos, y que no haya financiamiento pendiente, lo que te permite pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos figuran como dados de baja en una reclamación de pérdida total de seguro en el momento de publicar un anuncio en Car & Classic y ofrecemos amablemente etiquetas de categoría de baja (Cat C/D/S/N) para tu ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre es recomendable realizar tu propio historial completo del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo
o su entrega. Importar vehículos puede implicar derechos aduaneros e impuestos de importación adicionales, por lo que vale la pena verificarlo de antemano. Es responsabilidad de los pujadores confirmar la elegibilidad de importación antes de la compra.
