Points forts
- En possession actuelle depuis décembre 1982, avec seulement deux propriétaires enregistrés depuis sa première immatriculation
- Rénovation mécanique complète présumée incluant la remise à neuf du bloc moteur et de la vilebrequine, de nouveaux pistons, et plus encore
- Contrôle de sécurité du véhicule valable jusqu'en février 2028
L’Attrait
La Fulvia 1.6 HF de série 2 est l’un des coupés sportifs les plus célèbres du début des années 1970. Né du remarquable succès en rallye de la Fulvia HF, notamment le Championnat international des constructeurs 1972, elle offrait le même moteur V4 à angle étroit et une maniabilité vive dans un ensemble plus raffiné, en faisant l’une des voitures de conduite les plus gratifiantes de son époque.
Cet exemplaire de 1973, fini en Rosso Lancia avec un intérieur Nero, est entre les mains du propriétaire actuel depuis décembre 1982. Cet engagement à long terme se reflète dans les travaux mécaniques complets réalisés au fil des ans, couvrant le moteur, la transmission, la direction et la suspension. Le vendeur évalue que la carrosserie et la peinture sont en très bon état, avec quelques petitest taches sur le capot avant à noter. Pour ceux qui recherchent une authentique sportive italienne au caractère marqué et à la base mécanique bien réglée, cette Fulvia HF mérite une attention sérieuse.
Historique et Paperasserie
- Enregistrée en 1973
- Deux propriétaires enregistrés dès le départ
- Achetée par le propriétaire actuel le 10 décembre 1982
- Document d’immatriculation et livret d’inspection Revisione fournis
- Inspection Revisione actuelle valable jusqu’en février 2028
- 43 673 km affichés sur le compteur
L’État
- Peinture Rosso Lancia avec les emblèmes « HF Squadra Corse » sur les ailes avant
- Intérieur en vinyle Nero avec garniture du tableau de bord en bois et cadrans Veglia Borletti
- Roues alloys 14 pouces avec pneus Bridgestone Potenza RE720
- Windows de custome avant
- Autoradio cassette
- Quelques imperfections et quelques petites taches sur le capot avant; pas d’imperfections signalées ailleurs
La Mécanique
- Moteur V4 à angle étroit 1 584 cc avec double carburateurs, environ 115 ch
- Boîte manuelle à cinq rapports en disposition « dogleg »
- Travaux mécaniques importants réalisés, dont : carburateurs Solex C42 DDHF, jeu de soupapes, biellettes de direction, barre fixe, kit d’embrayage complet, bielles et bagues, remise à neuf du vilebrequin, remise à neuf du bloc moteur, jeu de pistons surdimensionnés et amortisseurs
- Le vendeur indique que le moteur est characterful et aime monter dans les tours
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