Hoogtepunten

Sinds december 1982 in bezit, met slechts twee geregistreerde eigenaren vanaf nieuw
Uitgebreide mechanische revisie naar verluidt waaronder motorblok- en krukasreconditionering, nieuwe zuigers en meer
Voertuigveiligheidskeuring geldig tot februari 2028

De aantrekkingskracht

De Series 2 Lancia Fulvia 1.6 HF is een van de meest gevierde sportcoupés van het vroege decennium. Geboren uit de opmerkelijke rallysuccessen van de Fulvia HF, waaronder het 1972 International Championship for Manufacturers, bood het dezelfde charismatische smalle V4-motor en snelle handling in een verfijnder pakket, waardoor het een van de meest lonende rijdersauto's uit zijn tijd was.

Dit exemplaar uit 1973, uitgevoerd in Rosso Lancia met een Nero-interieur, is sinds december 1982 in eigendom bij de huidige eigenaar. Die langdurige betrokkenheid komt tot uiting in het uitgebreide mechanische werk dat in de loop der jaren naar verluidt is uitgevoerd, met aandacht voor de motor, aandrijflijn, besturing en vering. De verkoper noemt de carrosserie en lak in zeer goede staat, met enkele kleine plekjes op de voorklep om op te merken. Voor wie een authentieke, karaktervolle Italiaanse sportcoupé zoekt met een goed gestructureerde mechanische basis, verdient deze Fulvia HF serieuze aandacht.

Geschiedenis en Papierwerk

Geregistreerd in 1973
Twee geregistreerde eigenaren vanaf nieuw
Vandaag in bezit van de huidige eigenaar sinds 10 december 1982
Registratiedocument en Revisione-inspectieboekje geleverd
Laatste Revisione-inspectie geldig tot februari 2028
43.673 km op de teller

De Staat

Rosso Lancia-lakwerk met ‘HF Squadra Corse’ emblemen op de voorvleugels
Nero vinyl interieur met houten dash-kap en Veglia Borletti klokken
14-inch lichtmetalen velgen met Bridgestone Potenza RE720 banden
Voorraamvensters
cassette-stereo
Weinig onvolkomenheden en enkele kleine plekjes op de voorkap; geen onvolkomenheden elders genoteerd

De Mechanica

1.584cc smalle hoek V4 met dubbele carburateurs, ongeveer 115 pk
Vijftraps handgeschakelde koppeling
Uitgebreide mechanische werkzaamheden naar verluidt voltooid waaronder: Solex C42 DDHF-carburateurs, klepstellen, stuurstangen eindjes, vaste stang, complete koppelingsset, verbindingsstangen en busjes, krukasreconditioning, motorblokreconditioning, vergrote zuiger-set en schokdempers
De verkoper meldt dat de motor karaktervol is en van rijden houdt

VOOR JE KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden en Condities. Door bod te uiten en/of een bod uit te brengen, stemt u tevens in met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..

✓ We verzoeken een niet-restitueerbare toeslag te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd Raadpleeg onze nuttige Veelgestelde vragen en T&C's voor specifieke tarieven.

✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter begeleiding en het is gebruikelijk om voor aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen

in de aankoopkosten van de koper. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de prijsofferte, zoals vermeld in de aanbieding.

✓ We streven naar een soepele transactie, net zoals u, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto's en motorfietsen te koop op Car & Classic controleren via een online HPI-check om aan te tonen dat er geen meldingen in de schade- of diefstal-databank staan en dat er geen financiële vorderingen openstaan, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd in het geval van een verzekering tot verlies op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en wij leveren behulpzaam labelings van de write-off-categorieën (Cat C/D/S/N) ter uw ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om uw eigen volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het loont vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om importgerechtigdheid voorafgaand aan de aankoop te bevestigen.