Destacados
- En propiedad actual desde diciembre de 1982, con solo dos titulares registrados desde que salió de fábrica
- Reacondicionamiento mecánico extenso, según se dice, incluyendo reacondicionamiento del bloque del motor y del cigüeñal, nuevos pistones y más
- Inspección de seguridad del vehículo válida hasta febrero de 2028
El Atractivo
El Fulvia Lancia Serie 2 1.6 HF es uno de los coupé deportivos más aclamados de principios de los años setenta. Nacido del notable éxito del Fulvia HF en rallyes, incluyendo el Campeonato Internacional de Constructores de 1972, ofrecía el mismo motor V4 de ángulo estrecho y un handling ágil en un paquete más refinado, convirtiéndolo en uno de los coches para conducir más gratificantes de su época.
Este ejemplar de 1973, acabado en Rosso Lancia con interior Nero, ha estado al cuidado del propietario actual desde diciembre de 1982. Ese compromiso a largo plazo se refleja en el trabajo mecánico integral que, según se dice, se llevó a cabo a lo largo de los años, abarcando el motor, la transmisión, la dirección y la suspensión. El vendedor califica la carrocería y la pintura como estando en muy buen estado, con algunas pequeñas manchas en la capucha delantera a señalar. Para quienes buscan un coupé deportivo italiano auténtico y con carácter, con una base mecánica debidamente puesta a punto, este Fulvia HF merece atención seria.
Historia y Documentación
- Registrado en 1973
- Dos titulares registrados desde nuevo
- Adquirido por el propietario actual el 10 de diciembre de 1982
- Documento de registro y cuaderno de revisiones Revisione suministrados
- Revisión Revisione actual válida hasta febrero de 2028
- El odómetro marca 43.673 km
La Condición
- Pintura Rosso Lancia con emblemas ‘HF Squadra Corse’ en los guardabarros delanteros
- Interior de vinilo Nero con tablero de madera y dial Veglia Borletti
- Ruedas de aleación de 14 pulgadas con neumáticos Bridgestone Potenza RE720
- Ventanas laterales delanteras
- Radio cassete
- Pocas imperfecciones y algunas manchas pequeñas en la capucha delantera; no se señalan imperfecciones en otras zonas
La Mecánica
- 1.584cc V4 de ángulo estrecho con doble carburador, alrededor de 115hp
- Caja de cambios manual de cinco velocidades tipo “dogleg”
- Trabajo mecánico extenso realizado, que incluye: carburadores Solex C42 DDHF, juego de válvulas, terminales de dirección, barra fija, juego de embrague completo, bielas y casquillos, reacondicionamiento del cigüeñal, reacondicionamiento del bloque del motor, juego de pistones sobredimensionado y amortiguadores
- El vendedor señala que el motor es característico y le encanta subir de vueltas
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