Highlights
- In proprietà attuale dal dicembre 1982, con appena due possessori registrati fin dal nuovo
- Ripristino meccanico esteso riportato tra l'altro includendo il recondizionamento del blocco motore e dell'albero a omegas, nuovi pistoni, e altro
- Ispezione di sicurezza del veicolo valida fino a febbraio 2028
Il fascino
La Lancia Fulvia 1.6 HF Serie 2 è uno dei coupé sportivi più celebrati degli inizi degli anni ’70. Nato dal notevole successo rallyistico della Fulvia HF, incluso il Campionato Internazionale dei Costruttori del 1972, offriva lo stesso motore V4 a angolo stretto e una maneggevolezza vivace in una confezione più raffinata, rendendolo una delle auto da guidatore più gratificanti della sua era.
Questo esemplare del 1973, rifinito Rosso Lancia con interni Nero, è nelle cure del proprietario attuale dallo scorso dicembre 1982. Quel lungo impegno si riflette nel completo lavoro meccanico presumibilmente eseguito nel corso degli anni, coprendo motore, trasmissione, sterzo e sospensioni. Il venditore valuta carrozzeria e verniciatura in buono stato, con alcune piccole imperfezioni sul cofano anteriore da notare. Per chi cerca una autentica, caratteristica coupé sport italiana con una fondazione meccanica ben messa a punto, questa Fulvia HF merita un'attenzione seria.
Storia e Documentazione
- Iscritta nel 1973
- Due possessori registrati fin dal nuovo
- Acquistata dal proprietario attuale il 10 dicembre 1982
- Documento di registrazione e libretto Revisione forniti
- Revisione in corso valida fino a febbraio 2028
- 43.673 km indicati sul odometro
La Condizione
- Vernice Rosso Lancia con emblemi ‘HF Squadra Corse’ sui montanti anteriori
- Interni in vinile Nero con plancia in legno e quadranti Veglia Borletti
- Cerchi in lega da 14 pollici con pneumatici Bridgestone Potenza RE720
- Finestrini laterali anteriori
- Autoradio a cassette
- Qualche imperfezione e alcune piccole macchie sul cofano anteriore; nessuna imperfezione rilevata altrove
La Meccanica
- 1.584 cc V4 a angolo stretto con doppi carburatori, circa 115 bhp
- Cambio manuale a cinque marce tipo “dogleg”
- Lavori meccanici estesi riportati come completati tra cui: carburatori Solex C42 DDHF, set valvole, estremità delle barre di sterzo, barra fissa, kit completo frizione, bielle e boccole, recondizionamento albero motore, recondizionamento blocco motore, set pistoni oversize e ammortizzatori
- Il venditore riferisce che il motore è caratteristico e ama salire di giri
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