Points forts

Entièrement restaurée en 2011, avec une remise à neuf du moteur en 2012
Peinte aux couleurs rouge, blanc et or de la « Gold Leaf Team Lotus »
L'intérieur rénové avec un nouveau tableau de bord et du cuir crème
Moteur Lotus « Big Valve » à double arbre à cames avec commande d’allumage électronique

L'attrait

La Lotus Europa a été l'une des premières voitures à moteur central abordable pour ceux qui n'étaient pas extrêmement fortunés, et elle continue de séduire les amateurs grâce à ses performances vives, son style avant-gardiste et sa tenue de route exceptionnelle. Ce magnifique exemplaire a été entièrement restauré sur un châssis neuf en 2011, a bénéficié d'une remise à neuf de son moteur à double arbre à cames un an plus tard et a été encore amélioré avec une boîte de vitesse à cinq rapports en 2023.

À l’extérieur, ses couleurs « Team Lotus » saisissantes – rouge, blanc et or – sont rehaussées par des autocollants « Golf Leaf Team Lotus ». L'intérieur a été rénové lors de la restauration et se pare désormais de cuir crème, de sièges neufs, ainsi que d’un tableau de bord et d’un ensemble d’instruments neufs.

Le vendeur est propriétaire de la voiture depuis 2019 ; depuis lors, elle n’a parcouru que 500 miles et a été entreposée dans un garage. Il la décrit comme fiable, ne présentant que des traces mineures, à l’intérieur comme à l’extérieur, conformes à son âge.

C’est l’occasion d’acquérir un véhicule de collection qui attire tous les regards et qui est un plaisir à conduire.

Informations clés

Kilométrage : 43 000 miles (estimé) / 1 800 miles (au compteur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : exempté du contrôle technique
Caractéristiques techniques : moteur essence 4 cylindres de 1 558 cm³ développant 126 ch, boîte manuelle à 5 vitesses
Documents : carte grise, documentation et photos de la remise à neuf

Les détails

Volant et levier de vitesses en bois ornés des écussons Lotus
Moteur « à grandes soupapes » de 1 558 cm³ équipé de deux carburateurs Dell’Orto de 40 mm
Boîte de vitesse à cinq rapports installée en 2023
N’a parcouru que 500 miles au cours des sept dernières années
Entreposée dans un garage depuis son achat en 2019
Les vérins télescopiques du capot « nécessitent une intervention »
Quelques cloques et imperfections ponctuelles, typiques d’une carrosserie en fibre de verre de cet âge
« Un examen attentif révélerait quelques traces de saleté et imperfections à l'intérieur »
Exempté du contrôle technique
Le vendeur indique que la voiture a passé 5 à 6 années dans les îles Anglo-Normandes, comme en témoigne son faible kilométrage
Le vendeur a signalé une « difficulté initiale à conduire liée à la boîte de vitesse à cinq rapports, en raison de l'absence (d’origine) d’un synchroniseur efficace pour la marche arrière »

Restaurée en 2011 par Simon Robinson, spécialiste Lotus, avec notamment :

Un châssis galvanisé neuf
Une suspension et des freins neufs
Une cloison en acier inoxydable
Réservoirs de carburant en acier inoxydable
L'intérieur retapissé en cuir crème et équipé de nouveaux sièges et de moquettes rouges
Nouveau tableau de bord, nouveaux instruments (y compris le compteur kilométrique numérique) et nouveau faisceau électrique

Moteur remis à neuf par Graham Wood chez Specialist Coupe Sport en 2012, avec l'ajout :

Système d'allumage électronique
Système d'échappement en acier inoxydable

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