Highlights
- 1er prix en classe à la Nürburgring 24h 3h Classic 2024
- Mittelmotor-built 2.0-litre flat-six produisant 229 ch
- HOMOLOGUÉ FIA avec documents HTP
- Compétitif prouvé face à la 911 ST sous la pluie
- Racer historique clé en main sur podium
The Appeal
Tout le monde veut une 911 de course, mais attendez de voir celle-ci...
Alors que la 914 était principalement conçue comme remplacement quatre cylindres pour la 912, Porsche a aussi fabriqué un peu plus de trois mille exemplaires avec un moteur à plat refroidi par air. Cela signifiait que vous obteniez une chaîne motrice de 911 dans une voiture de sport légère et à moteur central. Cela semble être une recette merveilleuse sur le papier, et en pratique, c’était encore mieux.
Cette rareté de 1973 a été convertie par des professionnels d’une 914 motorisée quatre cylindres du marché américain en une voiture de course FIA homologuée 914/6 widebody compétitive par une équipe de course professionnelle. Son succès récent en compétition, y compris une victoire de classe à la Nürburgring 24h 3h Classic 2024 et une place sur le podium en 2025, démontre à la fois sa compétitivité et sa fiabilité.
Avec une livrée de compétition d’époque authentique, une préparation complète et l’éligibilité pour des événements prestigieux de course historique, cette 914/6 offre une opportunité passionnante de piloter une Porsche distinctive et compétitive en racing historique.
Alors que la 914 était principalement conçue comme remplacement quatre cylindres pour la 912, Porsche a aussi fabriqué un peu plus de trois mille exemplaires avec un moteur à plat refroidi par air. Cela signifiait que vous obteniez une chaîne motrice de 911 dans une voiture de sport légère et à moteur central. Cela semble être une recette merveilleuse sur le papier, et en pratique, c’était encore mieux.
Cette rareté de 1973 a été convertie par des professionnels d’une 914 motorisée quatre cylindres du marché américain en une voiture de course FIA homologuée 914/6 widebody compétitive par une équipe de course professionnelle. Son succès récent en compétition, y compris une victoire de classe à la Nürburgring 24h 3h Classic 2024 et une place sur le podium en 2025, démontre à la fois sa compétitivité et sa fiabilité.
Avec une livrée de compétition d’époque authentique, une préparation complète et l’éligibilité pour des événements prestigieux de course historique, cette 914/6 offre une opportunité passionnante de piloter une Porsche distinctive et compétitive en racing historique.
History and Paperwork
- Originally a US-market four-cylinder 914, converted to 914/6 widebody specification
- Construit en voiture de course homologuée FIA par une équipe de course professionnelle
- 1er place en classe à la Nürburgring 24h 3h Classic 2024 (conditions partiellement humides)
- 3e place en classe au Nürburgring 24h 3h Classic 2025
- Compétitif face à la 911 ST sous la pluie
- Nominatif avec documents HTP FIA
- Éligible à un large éventail d’événements prestigieux de course historique
- La voiture a été pilotée en Histocup autrichien, en FHR allemand et en HC81 Historic Racing
- Entretenue sans compromis sur les coûts.
The Condition
- Préparée à un très haut niveau, avec une attention minutieuse aux détails
- Terminée dans une livrée d’époque frappante, comprenant plusieurs sponsors
- Équipée de roues Fuchs
- Rafale de cage roulante homologuée installée
- Sièges et harnais périmés
- Équipements de sécurité conformes FIA
- Architecture mid-engine offrant un bon équilibre et maniabilité
- Prête à courir, selon le vendeur
The Mechanics
- Moteur 2,0 litres à plat refroidi par air
- Webers
- 229 ch à 7 950 rpm
- 231 Nm à 6 066 rpm
- Moteur conçu par Mittelmotor (spécialiste allemand de la course historique)
- Beaucoup de pièces du catalogue Mittelmotor
- Aspect mécanicien en très bon état
- Freins améliorés
- Suspension de compétition
- Equipement de sécurité conforme FIA
- Architecture mid-engine offrant un bon équilibre et tenue de route
- Prêt à courir, selon le vendeur
AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En enchérant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré comme vendeur professionnel. Et vous êtes couvert par les Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant à l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQ utiles et à nos FAQ et aux CGA pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est “Sold As Seen”, sur une base “As Is Where Is” et sans garantie. Les photos et descriptions servent d’indication et il est d’usage d’effectuer une inspection complète avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ TVA comprise dans les frais d’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, de ce fait, nous faisons vérifier toutes les voitures et motos enregistrées au Royaume-Uni sur Car & Classic via une vérification HPI pour s’assurer qu’elles ne présentent pas de marqueurs de dommages ou de vol dans les bases d’assurance, et qu’aucun financement n’est dû, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ L’acheteur est responsable du ramassage du véhicule
ou de la livraison. L’importation peut entraîner des droits de douane et taxes d’importation supplémentaires, il vaut donc mieux vérifier à l’avance.




Commentaires
Pas encore de commentaires
Posez une question, partagez vos connaissances ou montrez votre intérêt pour cette enchère !