Hoogtepunten

Eerste plek in de klasse bij de 2024 Nürburgring 24h 3u Classic-race
Middenmotor gebouwd 2,0-liter vlakke zescilinder die 229 pk levert
FIA-homologatie met HTP-papieren
Aantoonbaar concurrerend tegen de 911 ST in natte omstandigheden
Podiumklaar, kant-en-klare historische racer

De aantrekkingskracht

Iedereen wil een race-911, maar wacht maar tot je dit ziet...

Terwijl de 914 oorspronkelijk bedoeld was als vervanger voor de viercilinder 912, bouwde Porsche ook iets meer dan drieduizend exemplaren met een luchtgekoelde zes-in-lijn boxermotor. Dat betekende dat je een 911-motor kreeg in een lichtere, middenmotor sportwagen. Dat klinkt als een geweldige combinatie op papier, en in de praktijk was het nog beter.

Dit exemplaar uit 1973 is professioneel omgebouwd van een Amerikaanse markt viercilinder 914 naar een FIA-homologated 914/6 widebody racer door een professioneel raceteam. Zijn recente competitieprestaties, waaronder een klassezege in de 2024 Nürburgring 24h 3u Classic en een podiumplek in 2025, tonen zowel de concurrentiekracht als de betrouwbaarheid aan.

Met een periode-getrouwe race-livery, grondige racevoorbereiding en geschiktheid voor prestigieuze historische race-evenementen, biedt deze 914/6 een opwindende kans om een onderscheidende en competitieve Porsche in historic motorsport te rijden.

Geschiedenis en Papieren

Oorspronkelijk een US-markt viercilinder 914, omgebouwd naar 914/6 widebody-specificatie
Omgezet tot een FIA homologated racerauto door een professioneel raceteam
1e plek in de klasse bij de 2024 Nürburgring 24h 3h Classic-race (gedeeltelijk natte omstandigheden)
3e plek in de klasse bij de 2025 Nürburgring 24h 3h Classic-race
Concurrerend met de 911 ST in natte omstandigheden
Geleverd met FIA HTP-papieren
In aanmerking voor een breed scala aan prestigieuze historische race-evenementen
Auto heeft gereden in de Oostenrijkse Histocup, Duitse FHR en HC81 Historic Racing-series
Onderhouden ongeacht de kosten.

De staat

Voorbereid op een zeer hoog niveau, met nauwgezette aandacht voor de details
Uitgevoerd in een opvallende period-correcte livery, met meerdere sponsors
Uitgerust met Fuchs-velgen
Gehomologeerde rolbeugel geïnstalleerd
Stoelen en gordels verlopen
Voorzien van Stack-instrumenten
Klaar voor gebruik, podium-ervaring historische racer
Lichtgewicht bouw

De techniek

2.0-liter luchtgekoelde vlakke zescilinder motor
Weber carburateurs
229 pk bij 7.950 rpm
231 Nm bij 6.066 rpm
Motor gebouwd door Mittelmotor (gerenommeerd Duits historisch racespecialist)
Veel onderdelen uit de Mittelmotor-specialistenonderdelencatalogus
Mechanisch in zeer goede staat
Verbeterde remmen
Competitie vering
Veiligheidsuitrusting volgens FIA-normen
Middenmotor-architectuur voor een goed evenwicht en handling
Klaar om te racen, volgens de verkoper

VOOR U GEKOCHT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:

✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als een zakelijke verkoper. En u bent gedekt door Car & Classic’s Algemene Voorwaarden.

✓ Wij verzoeken dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van een “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen zijn uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren vóór aankoop voor uw eigen geruststelling.

✓ BTW is inbegrepen in de koperbijdrage. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of aanbiedingsprijs, zoals vermeld in de advertentie.

✓ We willen net zo'n soepele transactie als u en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markeringen in de verzekeringsdatabase tonen voor schade of diefstal, en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophaling van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot aanvullende douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit van tevoren te controleren.