Höjdpunkter

1:a i klassen i Nürburgring 24h 3h Classic 2024
Mellmotorbyggd 2,0-liters boxersexa som ger 229 hk
FIA-homologerad med HTP-dokument
Konkurrenskraftig mot 911 ST i fuktiga förhållanden
Podium-bevisad färdig historisk racer

Lockelsen

Alla vill ha en tävlings-911, men vänta tills du sett den här...

Medan 914 i första hand var tänkt som ersättning för fyrkylarmotor i 912, byggde Porsche också lite drygt tre tusen exemplar med en luftkylad boxersexa. Det innebar att du fick en 911-drivlina i en lättare, mitt-motor sportbil. Det låter som ett underbart recept på papperet, och i praktiken var det ännu bättre.

Denna 1973-års modell har av ett professionellt racingteam omvandlats från en US-marknads fyrkylig 914 till en konkurrenskraftig FIA-homologerad 914/6 bredkropp-tävlingsbil. Dess färska tävlingssuksess, inklusive klassseger i Nürburgring 24h 3h Classic 2024 och en pallplats 2025, visar såväl dess konkurrenskraft som tillförlitlighet.

Med en tidsenlig tävlingsmålning, omfattande tävlingsförberedelser och behörighet för prestigefyllda historiska tävlingar, erbjuder denna 914/6 en spännande möjlighet att driva en distinkt och konkurrenskraftig Porsche i historisk motorsport.

Historik och dokumentation

Ursprungligen en US-marknads fyrkylig 914, ombyggd till 914/6 bredkroppsspecifikation
Byggd till en FIA-homologerad tävlingsbil av ett professionellt racingteam
1:a i klassen vid Nürburgring 24h 3h Classic 2024 (delvis våta förhållanden)
3:e i klassen vid Nürburgring 24h 3h Classic 2025
Konkurrenskraftig mot 911 ST i våta förhållanden
Till salu med FIA HTP-papper
Kvalificerad för ett brett utbud av prestigefyllda historiska tävlingar
Bilen har tävlat i Österrikiska Histocup, tyska FHR och HC81 Historic Racing-serier
Underhålls oavsett kostnad.

Skick

Förberedd till mycket hög standard, med nära uppmärksamhet på de små detaljerna
Avslutad i en slående tidsenlig lackering, inklusive flera sponsorer
Utrustad med Fuchs-fälgar
Homologerad balkrörelse installeras
Säten och sele är utgångna
Utrustad med Stack-instrument
Färdig att tävla, podie-bevisad historisk racer
Lättviktsbyggnad

Maskinerna

2,0-liters luftkyld boxersexa
Weber-kroppventiler
229 hk vid 7 950 rpm
231 Nm vid 6 066 rpm
Motorn byggd av Mittelmotor (känd tysk historisk racing-specialist)
Många komponenter från Mittelmotor-specialdelkatalog
Maskinellt ser den mycket bra ut
Uppgraderade bromsar
Tävlingsdämpning
Säkerhetsutrustning enligt FIA-standard
Mitt-motorarkitektur ger bra balans och hantering
Klar att tävla, enligt säljaren

FÖRE KÖP

Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Allmänna villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagsförsäljare. Och du täcks av Car & Classic:s Allmänna villkor.

✓ Vi begär att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du blir vinnande budgivare på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma Vanliga frågor och våra V&Ä;R för specifika priser.

✓ Denna bil säljs "Sold As Seen", på en ”As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen sinnesfrid.

✓ Moms ingår i köparens avgift. MOMS kan eller inte ingå i slutbudet eller erbjudandepriset, enligt listan.

✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du, så vi kör alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu via Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att bekräfta att de inte har några märken i skadestatistik eller stöldregister, och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan bjuda med självförtroende.

✓ Köpare ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter så det är värt att kolla i förväg.