Points forts

Voiture présentée de manière élégante en bleu français populaire
Livrée avec une hardtop bleu Français
Standard d’origine incluant le système d’injection de carburant
Option d’overdrive désirée installée d’usine
Peu d’occupants avec l’actuel depuis 1989
MOT volontaire valable jusqu’en octobre 2026

L’Attrait

La TR6 fut la dernière d’une catégorie de voiture de sport britannique straightforward, brutale et très engageante qui paraît aujourd’hui fortement analogique dans notre monde numérique. Pour toutes ces raisons, les bonnes voitures restent très demandées.

Cette voiture de 1973 est à la fois très originale et dotée d’une configuration qui, selon nous, séduira les passionnés sérieux. Elle est peinte en bleu français populaire et conserve ses jantes profondes en acier à disques et le système d’injection avancé. Il y a aussi une unité d’overdrive d’origine très recherchée.

La voiture n’a eu que cinq propriétaires au cours de ses 53 années, le propriétaire actuel depuis 1989. L’intérieur et l’extérieur sont bien conservés, montrant une légère usure typique d’une auto bien entretenue mais largement d’origine. Un MOT volontaire actuel ne met en évidence aucun problème structurel ou autre problème sérieux. C’est une voiture à saisir, à garer au garage pendant quelques semaines et à apprécier lorsque le printemps prend forme.

Historique et Paperasse

Première immatriculation le 15 août 1973
Le numéro VIN CR2015O indique que la voiture est une construction de 1973 avec overdrive en option
Le préfixe CR est correct pour une voiture injectée à carburant du marché UK (‘PI’)
Cinq propriétaires enregistrés
Propriétaire actuel depuis mai 1989
Code moteur préfixe CR correspondant enregistré par DVLA
MOT valable jusqu’au 24 octobre 2026 avec un seul avis mineur à noter
Elle a été conduite pour la dernière fois dans les années 90 puis stockée dans un Carcoon depuis lors.
Pour le compte du propriétaire, le vendeur actuel a remis la voiture en service et réalisé les travaux détaillés sur la facture
Annonce affichant 61 091 miles sur un odomètre à cinq chiffres; ce chiffre n’est pas vérifié

L’état

Peinture bleu français populaire avec des liserés blancs en bon état général
Quelques signes de vieillissement et des traces laissant supposer une peinture d’origine ou une retouche plus ancienne
Parmi ces traces, éclats sur un passage de roue et légers éclats de pierre sur le devant
La carrosserie reste bien présentable avec des joints de panneaux corrects comme sur les photos
Quelques signes d’âge à noter sur les joncs de bas de caisse comme montré sur les photos
Les bas de caisse ont été traités avec un guardigne de pierre noir
Sous le capot et à l’intérieur des arches traités avec ce qui semble être du Hammerlite bleu
Vue inférieure comme sur les photos
Roues en acier à profonde entaille d’origine en bon état montrant un peu d’âge
Pneus Goodyear plus anciens montés avec une bonne bande de roulement et aucun avis MOT sur l’état
Roue de secours incluse comme montré
Aucun avis structurel sur le MOT
Le chromage semble bien entretenu avec une brillance sur les pare-chocs
Le toit en vinyle noir semble en bon état avec des écrans Perspex clairs comme montrés
Il sera également livré avec une coque dure, toutefois nous ne sommes pas sûrs de son état
Intérieur en vinyle noir en très bon état avec sièges à accoudoirs
Les tapis noirs aussi bien entretenus
Conserve son volant à trois branches en cuir
Inclinaisons du tableau de bord et équipement de commutation en bon état avec légère usure à noter

La mécanique

Moteur injection carburant 2 498 cm3 six en ligne
Boîte manuelle 4 rapports avec overdrive en option
Équipé d’un ventilateur Kenlowe avec commande manuelle via un interrupteur sur le tableau de bord
Unique avis mineur sur le MOT actuel

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