Points forts

Original rare UK RHD
Peinture Pino Verde stylée avec intérieur en cloth ton flûté beige
Seulement trois propriétaires enregistrés
Affiché sous 74 000 miles, ce qui est supposé être correct
Remis en service en 2018 après stockage avec utilisation parcimonieuse depuis
Rectification de la peinture, suspension décapage par poudrage, nouveau réservoir et travaux de freins

L’Attrait

La berline coupé à ingénieux front “step” des années 60-70 est l’un des designs les plus célèbres de Giugiaro, mais en voyant cette GT Veloce de 1974 présentée avec élégance, nous parions que les révisions qu’il a apportées pour créer cette voiture ultérieure la rendent arguably encore plus belle.

La peinture Pino Verde, une alternative de goût à l’Alfa Red plus répandu, est magnifique. Elle se présente à un haut niveau, aidée par le travail de rectification de la peinture qui faisait partie d’une remise en service récente après stockage au sec. L’intérieur en cloth beige flûté évoque l’époque et nous transporte vers l’âge d’or de la GT. La roue en bois « Personal » et la radio Sharp d’époque sont d’origine. Les passionnés d’105 seront attentifs à des zones clés comme l’ajustement des panneaux, les lignes de visée et les arches.

Cette voiture est une véritable voiture à conduite à droite pour le marché britannique, l’une des quelques centaines de 2000 GTV enregistrées ainsi. Elle n’a eu que trois propriétaires. Le premier propriétaire était basé à Londres de 1974 à 1980, avant qu’un médecin londonderien n’en prenne possession pendant 38 ans. La GTV a été entreposée à sec pendant environ les douze dernières années. Le vendeur actuel a acquis la voiture en 2018 et l’a rapidement confiée à un spécialiste pour une remise en service approfondie. Ce travail a consisté à rafraîchir la peinture, ajouter les jantes Minilite, poudrer les composants de la suspension, équiper de nouveaux caoutchoucs, d’un nouveau réservoir et de nouveaux freins. Le compteur affiche 73 940 miles, ce que le vendeur croit être exact, mais ce n’est pas vérifié.

Les fournisseurs spécialisés de pièces sont désormais nombreux, tout comme les agents de performance pour faire vraiment parler ces Alfa Romeo. De bons exemples, avec leurs robustes doubles arbres Nord, font d’excellents automobilistes de tour et des voitures de salon. Cet exemple coche beaucoup de cases.

Histoire et Paperasserie

Voiture de marché UK à conduite à droite
Première immatriculation le 27 février 1974
Trois propriétaires enregistrés au total
Propriétaire actuel depuis octobre 2018
Premier propriétaire enregistré basé à Londres, 1974–1980
Deuxième propriétaire enregistré a gardé la voiture 38 ans
Stockage à sec 2006 - 2018
Odometre indiqué à 73 940 miles. Non garantie mais considéré comme exact
Remise en service par un spécialiste effectuée en 2018
Une bonne quantité de vieux reçus 1990-2024
Factures dans le dossier pour plus de £5 000 d’entretien entre 1991-2009 (principalement du spécialiste Alfa 'Gatwick Alfa')
Plusieurs anciens (et nouveaux) certificats MOT remontant aux années 1990
x2 jeux de clés

La Condition

Correcte peinture Pino Verde qui, selon nous, est d’origine pour cette voiture
La peinture a été rafraîchie lors de la remise en service 2018
La peinture se présente très bien sur les photos avec quelques petites marques
La carrosserie paraît droite, joints de carrosserie alignés et ailes et bas de caisse propres. Quelques micro-cloques sous la peinture sur le toit
Repose sur des jantes Minilite gris anodisées remises à neuf en très bon état avec des bouchons Alfa Romeo d’époque
Roues refaites par le spécialiste ‘Lepsons’
Les roues cromées d’origine sont incluses avec la voiture
Roue de secours en acier incluse telle que montrée
Des pneus Longstone Pirelli Cinturato assortis donnent au profil de la voiture un look d’époque parfait
Sellerie en cloth beige flûté avec panneaux latéraux en cuir synthétique en bon état avec quelques traces à certains endroits
Caoutchs de porte et de coffre neufs installés lors de la remise en service
Volant profond en bois « Personal » et cassette radio Sharp d’époque (désactivée)
Le plafonnage et les moquettes paraissent propres et bien présentés
Autocolant du concessionnaire d’origine HEXAGON of Highgate sur la lunette arrière
Plaques d’immatriculation de période ‘Lancia Performance’ à l’avant et à l’arrière

La Mécanique

Motor Alfa Romeo Nord à double arbre 1 962 cm3, 130 ch
Transmission manuelle à 5 rapports
Nouveau réservoir installé lors de la remise en service
Nouveaux freins installés lors de la remise en service
Composants de suspension poudrés lors de la remise en service
Embrayage remplacé en 2020

AVANT D’ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions générales Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits du consommateur issus du droit de protection du consommateur de l’UE ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes quand même couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic..
✓ Nous demandons le paiement d’un droit non remboursable si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant à la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQs et T&Cs utiles pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », sur une base « tel que vu » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement de guide et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction sans accroc autant que vous et, à ce titre, nous contrôlons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni à la vente sur Car & Classic via une vérification en ligne HPI pour vérifier qu’ils ne présentent pas de marque dans la base d’assurances pour dommages ou vol, et n’ont pas de finance due, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme « écrasés » dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication d’une annonce sur Car & Classic et nous proposons des étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte ou de la livraison du véhicule. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il vaut donc mieux vérifier au préalable..