Points forts

L'un des 344 exemplaires de la T2 à conduite à droite, sur un total de seulement 558 exemplaires fabriqués
Ancienne peinture refaite en vert foncé, qui reste en bon état
Bien entretenue par des professionnels officiels et des spécialistes de la marque
Contrôle technique récent et réparations de la climatisation effectuées par Phantom Motor Cars
Seulement sept propriétaires enregistrés
A figuré en couverture du magazine « Rolls-Royce Enthusiasts Club » de mars 2020
Contrôle technique volontaire valable jusqu’en janvier 2027, sans aucune remarque

L'attrait

Pour les amateurs fortunés de véhicules de collection britanniques classiques, quelque peu consternés par la dérive de Rolls-Royce dans les années 1970 vers une clientèle d’acheteurs de rock stars débauchées et de célébrités de la télévision, il y avait les Bentley T1 et T2. Nettement moins « tape-à-l’œil », ces voitures de bon goût, identiques sur le plan de la mécanique, se sont vendues en quantités étonnamment faibles, ce qui en dit long sur l’esprit de l’époque. Seules 344 des 558 T2 vendues, soit à peine 1,4 % de la production de la Silver Shadow, ont trouvé des acheteurs au Royaume-Uni en version de conduite à droite.

Aujourd’hui, ces superbes voitures constituent un choix très raffiné. Le vendeur n’est que le septième propriétaire de cette voiture âgée de 48 ans, qu’il a acquise début 2024. Il nous raconte qu’un ancien propriétaire, le major J. S. Crisp, avait changé la couleur dans les années 1980, passant du « Nutmeg Brown » d’origine à un vert foncé, peut-être pour refléter ses préoccupations militaires. Malgré l’ancienneté de cette intervention, la voiture se présente extrêmement bien, avec seulement quelques petits défauts esthétiques négligeables. Son état est d’ailleurs attesté par le fait qu’elle a été choisie pour faire la couverture du magazine Spirit & Speed du Club en mars 2020.

Dotée d’un contrôle technique volontaire valable jusqu’en janvier 2027, cette T2 est prête à rouler et à vous faire plaisir.

Le vendeur déclare :

« Yvette » est un plaisir à conduire, comme toute Bentley se doit de l’être et comme on peut s’y attendre. Par ailleurs, un article consacré à la YVT 600 S paraîtra dans le numéro de mars 2020 du magazine du Rolls Royce Enthusiasts Club. »

Informations clés

Kilométrage : 129 593 miles au compteur (confirmé par le vendeur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique volontaire valable jusqu’au 23 janvier 2027, sans recommandation
Caractéristiques techniques : 6 750 cm³, boîte automatique à trois rapports
Documents : carnet d'entretien avec tampons des concessionnaires et quelques factures

Extrait de la documentation sur l'historique d'entretien du véhicule par Colbrook (spécialiste de la marque) :

12/99 - 114 917 miles
06/99 - 114 507 miles
09/98 - 113 047 miles
02/97 - 111 822 miles
01/96 - 108 361 miles
03/95 - 104 724 miles
05/94 - 99 263 miles
nov. 93 - 95 232 miles
03/93 - 89 342 miles
10/92 - 86 302 miles
12/91 - 80 700 miles

Les détails

Couleur d'origine : brun noix de muscade
Repeinte en vert foncé en 1985 par le troisième propriétaire enregistré
La peinture verte est usée sur le haut de certaines ailes
La carrosserie est ornée de deux bandes latérales orange
La carrosserie est globalement en bon état, avec quelques éraflures mineures
Quelques traces d’usure visibles sur les photos, notamment au niveau des passages de roue arrière et autour du coffre
Toit noir Everflex élégant, en bon état général
Jantes en alliage en bon état, avec quelques légères traces et éraflures dues aux bordures de trottoir à noter
Équipée de pneus Avon Turbosteels d'origine
Aucune remarque structurelle ou autre sur le contrôle technique
L'intérieur en cuir crème en bon état, présentant quelques traces d'usure dues à son caractère d'origine
Moquettes vertes recouvertes de tapis en laine d’agneau de couleur assortie
Partie supérieure du tableau de bord en cuir noir
Le vendeur décrit l'intérieur comme étant en excellent état
Le vendeur précise que l'intérieur pourrait bénéficier d’un nettoyage professionnel
Légères traces d'usure visibles sur les placages, notamment au niveau du tableau de bord
Toutes les vitres électriques et le verrouillage centralisé fonctionnent
Tous les éclairages de l'intérieur, la liseuse, l'éclairage du coffre et celui du compartiment moteur fonctionnent
La radio et le lecteur de cassettes fonctionnent
L'un des phares avant nécessite une intervention
Le régulateur de vitesse ne fonctionne plus, probablement en raison d'un manque d'utilisation
Le moteur est d'origine et fonctionne correctement, selon le vendeur
Une légère fuite d'huile sous le moteur nécessite une intervention
Le propriétaire actuel est le 7e propriétaire enregistré ; il possède le véhicule depuis janvier 2024

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous êtes l'heureux adjudicataire lors d'une enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos conditions générales pour connaître les tarifs précis.

✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « en l’état et sur place », sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d’usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication final ou dans le prix de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissonsà titre d’aide des étiquettes de catégorie de mise hors service (Cat C/D/S/N). Toutefois, la présence ou l'absence d'une mention ne garantit pas l'état du véhicule et il est toujours recommandé d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou patrimoniale n’est pas incluse dans la vente du véhicule.