Couleur Rare Hellgelb Yellow avec un intérieur enroulé de tissu brun façon « machine à remonter le temps »
Décrit par le vendeur comme ayant une carrosserie immaculée et une peinture pratiquement sans défaut
Le vendeur note que le moteur démarre au premier essai et roule sans défaut avec une conduite douce et confortable
D’après ce qui est dit, il serait non restauré et authentique dans l’ensemble
49 932 kilomètres indiqués sur le compteur, décrit par le vendeur comme étonnamment bas
A passé du temps au Massachusetts, au Portugal et en Irlande
Le dossier historique comprend la facture de vente originale du concessionnaire Saab/Volvo Bedard Brothers Auto Sales et le certificat de titre original du Massachusetts
Aussi dit être livré avec ses documents d’importation et d’inspection portugais, et le certificat d’immatriculation irlandais
Le vendeur souligne que cela a été un honneur et un privilège de posséder la voiture, désormais vendue en raison de circonstances imprévues
L'Attrait
La 242 DL est un coupé à deux portes issu de la légendaire série 240 de Volvo, souvent surnommée le « Flying Brick » pour son design boxy et durable. Parmi les passionnés, les exemplaires bien préservés et d’origine se font de plus en plus rares à trouver.
Cet exemplaire de 1979 est fini en Hellgelb Yellow sur un habitacle de couleur brun « machine à remonter le temps ». Il est décrit par le vendeur comme ayant une carrosserie immaculée avec une peinture pratiquement sans défaut, un intérieur d’origine usine, et un dessous exceptionnel reflétant une utilisation soignée et parcimonieuse.
La voiture a été achetée par son premier propriétaire dans le Massachusetts en avril 1979, qui aurait importé le véhicule au Portugal en 1983. Depuis lors, il aurait été peu utilisé pendant les vacances d’été et conservé dans un garage sécurisé sur le long terme. Importée et ré-immatriculée en Irlande en novembre 2025, la voiture conserve un fort sentiment d’originalité, et son état et sa provenance en font un exemple séduisant pour les collectionneurs de classiques scandinaves.Volvo-242-DL_-15-Stephen-Magee.jpg184.77 KB
Historique et documents
Première immatriculation le 21 janvier 1979 dans le Massachusetts, USA; aurait été utilisée sur une plaque d’immatriculation de démonstration pendant environ trois mois
Vendue au premier propriétaire le 10 avril 1979 par le concessionnaire Saab/Volvo Bedard Brothers Auto Sales
A été importée au Portugal en janvier 1983 par le même propriétaire
Livrée avec sa facture de vente originale du concessionnaire Saab/Volvo Bedard Brothers Auto Sales, le certificat de titre original du Massachusetts, et une garantie de prévention de la rouille à vie Rusty Jones
Également dit disposer de documents d’inspection portugais datés de 2022 à 2024, et d’une documentation partielle en portugais attestant de son importation au Portugal, bien que le vendeur précise qu’une grande partie est lisible mais estompée, et que certains documents ont été retenus par l’autorité d’immatriculation irlandaise lors de l’importation en Irlande en novembre 2025
Il a été ré-immatriculé en République d’Irlande et le vendeur précise qu’un certificat d’immatriculation irlandais sera inclus
Fini en Hellgelb Yellow sur un intérieur en tissu brun « machine à remonter le temps » avec panneaux de portes et moquettes assortis, dégageant l’élégance et le charme des années 1970
D’après ce qui est dit, il serait non restauré, d’origine et authentique dans l’ensemble
Présence d’un autoradio cassette Sanyo
La peinture aurait été traitée avec un revêtement céramique
Décrit par le vendeur comme ayant une carrosserie immaculée avec une peinture pratiquement sans défaut, un intérieur d’origine usine, et un dessous exceptionnel reflétant une utilisation soignée et parcimonieuse
Les commutateurs seraient en bon état de fonctionnement, et les instruments de bord clairs et lumineux
Le vendeur note que le moteur démarre au premier coup et roule sans défaut avec une conduite douce et confortable
Entreposé au garage par son propriétaire précédent depuis 1983, utilisé uniquement pendant les périodes estivales avant son importation en Irlande
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic Conditions. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant du droit européen de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Cependant, vous bénéficiez toujours des propres Conditions générales de Car & Classic..
✓ Nous demandons le paiement d’un frais non remboursable si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant à la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQ utiles et à nos FAQ et à nos CGU pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur une base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent de guides et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons effectuer une vérification HPI sur tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni vendus sur Car & Classic afin de vérifier qu’ils n’apparaissent pas comme endommagés ou volés et qu’aucun financement n’est dû, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été radiés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la mise en ligne de l’annonce sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre bilan d’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de sa livraison. L’importation des véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l’avance. Il incombe à l’enchérisseur de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
