Seltener Hellgelb-Lack mit einem braunen Innenraum mit Stoffbezügen im Stil eines Zeitmaschinen-Designs
Vom Verkäufer beschrieben als makellose Karosserie und nahezu fehlerfreier Lack
Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Motor beim ersten Start anspringt und fehlerfrei läuft, mit einer gleichmäßigen und komfortablen Fahrt
Unrestauriert und durchgehend authentisch
Auf dem Tachometer 49.932 Kilometer angezeigt, vom Verkäufer als erstaunlich niedrig beschrieben
Verbrachte Zeit in Massachusetts, Portugal und Irland
History-Datei enthält die Original-Rechnungen vom Saab/Volvo-Händler Bedard Brothers Auto Sales sowie das originale Massachusetts Title Certificate
Außerdem sollen die portugiesischen Import- und Umweltprüfungsdokumente sowie die irische Zulassungsbescheinigung enthalten sein
Der Verkäufer betont, dass es eine Ehre und ein Privileg war, das Auto zu besitzen, jetzt aufgrund unvorhergesehener Umstände verkauft
Der Reiz
Der 242 DL ist eine Zweitür-Coupé aus Volvos legendärer 240er Baureihe, oft als „Flying Brick“ bezeichnet wegen seines quaderförmigen, robusten Designs. Unter Enthusiasten wird gut erhaltene Originalexemplare immer schwieriger zu beschaffen sein.
Dieses 1979er Exemplar ist in Hellgelb über einem braunen Innenraum im Stil eines Zeitmaschinen-Designs lackiert. Vom Verkäufer wird beschrieben, dass es eine makellose Karosserie mit nahezu fehlerfreiem Lack, ein werkseitig originales Interieur und eine herausragende Unterseite aufweist, die eine sorgfältige und sparsame Nutzung widerspiegelt.
Der Wagen wurde 1979 vom ersten Besitzer in Massachusetts erworben, der laut Berichten 1983 nach Portugal importierte. Ab diesem Zeitpunkt soll er während der Sommerurlaube selten genutzt worden sein und ansonsten in sicherem, langfristigem Garagenlager aufbewahrt worden sein. Importiert und im November 2025 erneut in Irland zugelassen, behält das Auto eine starke Originalität, und sein Zustand und Herkunft machen es zu einem überzeugenden Exemplar für Sammler skandinavischer Klassiker.Volvo-242-DL_-15-Stephen-Magee.jpg184.77 KB
Geschichte und Unterlagen
Erstmals am 21. Januar 1979 in Massachusetts, USA registriert; soll ca. drei Monate lang mit einem Demonstrationskennzeichen benutzt worden sein
An den ersten Besitzer am 10. April 1979 verkauft, vom Saab/Volvo-Händler Bedard Brothers Auto Sales
Sollte im Januar 1983 vom selben Eigentümer nach Portugal importiert worden sein
Kommt mit der Original-Rechnung vom Saab/Volvo-Händler Bedard Brothers Auto Sales, dem originalen Massachusetts Title Certificate und einer lebenslangen Rostschutzgarantie von Rusty Jones
Außerdem sollen portugiesische Prüfungsdokumente von 2022 bis 2024 sowie teilweise portugiesische Dokumente zur Einfuhr nach Portugal vorliegen; der Verkäufer bemerkt jedoch, dass vieles lesbar, aber verblasst sei und ein Teil von der irischen Zulassungsbehörde bei der Einfuhr nach Irland im November 2025 aufbewahrt wurde
In der Republik Irland erneut zugelassen worden, und der Verkäufer gibt an, dass eine irische Zulassungsbescheinigung beigefügt wird
Finished in Hellgelb über einem braunen Innenraum mit Stoffverkleidung an Türen und Teppichen, vermittelt 1970er-Jahre-Eleganz
Soll unrestauriert, original und durchgehend authentisch sein
Sanyo-Kassettensystem vorhanden
Lackierarbeiten angeblich mit keramischer Beschichtung behandelt
Vom Verkäufer beschrieben als makellose Karosserie mit nahezu fehlerfreiem Lack, ein werkseitig originales Interieur und eine herausragende Unterseite, die sorgfältige und sparsamen Gebrauch widerspiegelt
Schalter-/Armaturenbrettfunktionsweise soll gut funktionieren, Instrumentenanzeigen sind klar und hell
Der Verkäufer betont, dass der Motor beim ersten Start anspringt und fehlerfrei läuft, mit einer gleichmäßigen und komfortablen Fahrt
In der Garage bei seinem Vorbesitzer seit 1983 gelagert, nur während der Sommerperioden genutzt, bevor er nach Irland importiert wurde
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