Points forts

Seulement 1 600 unités produites
Spécification du cadre en aluminium du marché japonais très prisée
Le vendeur décrit cet exemple comme très original et non trafiqué
Récemment entretenu par un spécialiste avec montage de pneus neuf
Considéré comme le premier superbike V4 deux-temps de série

L’Attrait

La Yamaha RZV500R représente le point culminant de l’ingénierie des road bikes deux-temps des années 1980. Développée comme une réplique routière de la YZR500 de Grand Prix, qui elle-même s’inspirait de la moto pilotée par Kenny "King" Roberts lors du Championnat du Monde 1983, cette version pour le marché japonais se distingue par son cadre en aluminium, ce qui la démarque des modèles à cadre en acier vendus au Royaume-Uni et en Europe.

Cet exemplaire particulier, décrit par le vendeur comme étant en très bon état d’origine, montre clairement qu’il a été bien entretenu. Des dépenses récentes importantes l’ont porté à un niveau prêt-à-rouler, avec un service par un spécialiste, des pneus neufs et des vérifications mécaniques réalisées. Le moteur, qui semble avoir été reconstruit à un moment donné dans le passé, a été inspecté en interne via un borescope, le vendeur confirmant que tout est en ordre.

Importé au Royaume-Uni en 2008, cette belle moto a été remportée par le vendeur via Classic Competition Company en mars 2026, mais il a finalement choisi de la confier à de nouveaux horizons.

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Informations clés

Kilométrage: 16 346 miles
Pays d’immatriculation: Royaume-Uni (importé du Japon le 01/10/2008)
État MOT: valable jusqu’en janvier 2027
Spécifications techniques: moteur 500cc V4 deux-temps avec YPVS, transmission à six vitesses, cadre en aluminium (spécification marché japonais)
Papiers: V5C, certificat MOT

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Le Détail

Présentée avec soin et très bien entretenue
Les instruments propres et lisibles
Carénages en bon état dans l’ensemble
Système d’admission unique avec des clapets à soupapes sur les cylindres avant et des clapets-piston sur les cylindres arrière
Suspension arrière monté horizontalement sous le moteur
Cadre en aluminium, marché japonais, distinct des modèles britanniques et européens à cadre en acier
Le moteur semble avoir été reconstruit à un moment donné dans le passé
Vérifié mécaniquement en interne par bore-scope dans le cadre de la préparation récente
Gagné via Classic Competition Company en mars 2026

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