Hoogtepunten

Een van slechts 1.600 geproduceerde eenheden
Gewilde aluminium frame specificatie voor de Japanse markt
De verkoper beschrijft dit als een erg origineel, ongekunsteld exemplaar
Recentelijk onderhouden door een specialist met nieuwe banden gemonteerd
Beschouwd als de eerste productie twee-takt V4 superbike

De aantrekkingskracht

De Yamaha RZV500R vertegenwoordigt het hoogtepunt van de tweektakt wegmotorengineering uit de jaren tachtig. Ontwikkeld als een wegwaardige replica van de YZR500 Grand Prix-machine, die op zijn beurt geïnspireerd was door de motor gereden door Kenny "King" Roberts in het WK 1983, deze Japanse marktversie beschikt over het aluminium frame, waardoor hij zich onderscheidt van de metalen frame modellen die verkocht werden in het VK en Europa.

Deze specifieke exemplaar wordt door de verkoper beschreven als in zeer goede originele staat, duidelijk goed verzorgd. Grote recente uitgaven hebben het rijklaar gemaakt, met een specialistische service, nieuwe banden en mechanische controles uitgevoerd. De motor, die lijkt ooit opnieuw opgebouwd te zijn, is intern onderzocht via borescope, waarbij de verkoper bevestigt dat alles in orde is.

In 2008 geïmporteerd in het VK, deze fraaie motor werd gewonnen door de verkoper via de Classic Competition Company in maart 2026, maar hebben uiteindelijk besloten het door te geven aan nieuw onbestemd.

1984 Yamaha Rd500 Lc V Four 13.JPG 6.16 MB

Belangrijke informatie

Aantal kilometers: 16.346 mijlen
Inschrijvingsland: VK (geïmporteerd uit Japan op 01/10/2008)
APK-status: geldig tot januari 2027
Technische specificaties: 500cc V4 twee-takt motor met YPVS, zesversnellingsbak, aluminium frame (Japanse markt specificatie)
Documenten: V5C, APK-certificaat

1984 Yamaha Rd500 Lc V Four 7.JPG 5.84 MB

De Details

Sterk gepresenteerd en zeer goed onderhouden
Instrumenten schoon en leesbaar
Koffers/kuipen in goede staat
Uniek inductiesysteem met rietkleppen op de voorste cilinders en piston rietkleppen op de achterste cilinders
Horizontaal gemonteerde achtervering onder de motor
Aluminium frame voor de Japanse markt, duidelijk verschillend van de staal-frame modellen in VK en Europa
De motor lijkt ooit opnieuw opgebouwd te zijn
De motor intern onderzocht via borescoop als onderdeel van de recente voorbereiding
Verkocht via de Classic Competition Company in maart 2026

1984 Yamaha Rd500 Lc V Four 201.JPG 3.76 MB

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u tevens in met het volgende:

✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als u de gelukkige winnaar bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd Raadpleeg onze behulpzame FAQs en T&Cs voor specifieke tarief.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw geruststelling.

✓ BTW is inbegrepen in de koperbijdrage. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de offerteprijs, zoals vermeld in de vermelding.

✓ We willen een soepele transactie net zo erg als u en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die op Car & Classic te koop staan via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabase markers voor schade of diefstal vertonen en geen financiering hebben openstaan, zodat u vol vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als total loss geregistreerd staan als onderdeel van een verzekeringsclaim en wij leveren behulpzaam schrijf-off categorie labels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om uw eigen volle voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor voertuigafhaling

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanekosten en invoerrechten, dus het is de moeite waard dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om vóór aankoop de importtoegankelijkheid te bevestigen.