Punti salienti

Una delle sole 1.600 unità prodotte
Telaio in alluminio di mercato giapponese molto ambito
Il venditore lo descrive come un esemplare molto originale e integro
Recentemente revisionato da uno specialista con pneumatici nuovi montati
Considerato la prima superbike a V4 due tempi prodotta

Il fascino

La Yamaha RZV500R rappresenta il punto più alto dell'ingegneria delle moto stradali due tempi degli anni '80. Sviluppata come riproduzione stradale della YZR500 da Gran Premio, che a sua volta trasse ispirazione dalla moto guidata da Kenny "King" Roberts nel Mondiale del 1983, questa versione per mercato giapponese monta un telaio in alluminio, distinguendosi dai modelli con telaio in acciaio venduti nel Regno Unito e in Europa.

Questo esemplare in particolare è descritto dal venditore come in ottime condizioni originali, evidentemente ben curato. Un notevole costo recente ne ha portato lo stato a pronto per la guida, con servizio specialistico, pneumatici nuovi e controlli meccanici effettuati. Il motore, che sembra sia stato rifatto in qualche punto del passato, è stato ispezionato internamente tramite borescopio, con il venditore che conferma che tutto è in ordine.

Importata nel Regno Unito nel 2008, questa splendida moto è stata vinta dal venditore tramite la Classic Competition Company nel marzo 2026, ma hanno scelto di cederla a nuove avventure.

1984 Yamaha Rd500 Lc V Four 13.JPG 6.16 MB

Informazioni chiave

Kilometraggio: 16.346 miglia
Paese di immatricolazione: Regno Unito (importata dal Giappone il 01/10/2008)
Stato MOT: valido fino a gennaio 2027
Specifiche tecniche: motore V4 due tempi da 500cc con YPVS, cambio a sei marce, telaio in alluminio (specifica per mercato giapponese)
Documenti: V5C, certificato MOT

1984 Yamaha Rd500 Lc V Four 7.JPG 5.84 MB

Il dettaglio

Elegante presentazione e cura esemplare
Strumenti puliti e leggibili
Carene in buone condizioni in tutto
Sistema di induzione unico con valvole a reed sui cilindri anteriori e valvole a membrana sui cilindri posteriori
Sospensione posteriore montata orizzontalmente posizionata sotto il motore
Telaio in alluminio per mercato giapponese, distinto dai modelli con telaio in acciaio venduti nel Regno Unito e in Europa
Il motore sembra essere stato ricostruito in qualche punto del passato
Motore ispezionato internamente tramite borescopia come parte della recente preparazione
Acquistata tramite la Classic Competition Company a marzo 2026

1984 Yamaha Rd500 Lc V Four 201.JPG 3.76 MB

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai Car & Classic Termini e Condizioni. Acquistando e/o facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE sulla protezione dei consumatori non si applicano. Tuttavia, sei comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic..

✓ Richiediamo che venga versata una commissione non rimborsabile sia se sei il fortunato vincitore all'asta sia se la tua offerta viene accettata. Si prega di consultare le nostre utili FAQ e i T&Cs per tariffe specifiche.

✓ Questo veicolo è “Venduto come visto”, su base “Come È Dove È” e senza garanzia. Le foto e le descrizioni servono solo come guida ed è consuetudine eseguire un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la tua tranquillità.

✓ L'IVA è inclusa nella commissione dell'acquirente. L'IVA potrebbe essere inclusa o meno nel prezzo finale dell'asta o dell'offerta, come indicato nell'inserzione.

✓ Vogliamo una transazione senza intoppi tanto quanto te e, per questo, controlliamo tutti i veicoli registrati nel Regno Unito in vendita su Car & Classic tramite un controllo online HPI per verificare che non mostrino marcatori nei database assicurativi per danni o furto e che non abbiano finanziamenti in corso, permettendoti di fare offerte con fiducia.

✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli sono registrati come scritti off (Cat C/D/S/N) ... Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena effettuare una tua verifica completa della cronologia del veicolo prima di fare un'offerta.

✓ I compratori sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.

L'importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione aggiuntive, quindi vale la pena verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l'idoneità all'importazione prima dell'acquisto.