Highlights

Uma das apenas 1.600 unidades produzidas
Especificação de quadro de alumínio de mercado japonês desejável
O vendedor descreve isto como um exemplo muito original, não intervindo
Recentemente revisto por um especialista com pneus novos montados
Considerado o primeiro superbike V4 de dois tempos de fábrica

The Appeal

A Yamaha RZV500R representa o ponto alto da engenharia de motas de estrada de dois tempos dos anos 1980. Desenvolvida como uma réplica de estrada da máquina Grand Prix YZR500, que por sua vez foi inspirada pela mota conduzida por Kenny "King" Roberts no Campeonato Mundial de 1983, esta versão de mercado japonês apresenta o quadro de alumínio, distinguindo-a dos modelos com chassis em aço vendidos no Reino Unido e na Europa.

Este exemplar em particular é descrito pelo vendedor como estando numa condição original muito boa, tendo manifestamente sido bem cuidado. Despesas significativas nos últimos tempos trouxeram-na para um nível prático para andar, com serviço de especialista, pneus novos e verificações mecânicas realizadas. O motor, que parece ter sido reconstruído em algum momento do passado, foi inspecionado internamente via borescópio, com o vendedor a confirmar que tudo está em ordem.

Importada para o Reino Unido em 2008, esta motorizada e elegante moto foi vencida pelo vendedor através da Classic Competition Company em março de 2026, mas acabou por optar por passá-la a novos donos.

1984 Yamaha Rd500 Lc V Four 13.JPG 6.16 MB

Key Information

Quilometragem: 16.346 milhas
País de registo: Reino Unido (importada do Japão em 01/10/2008)
Estado MOT: válido até janeiro de 2027
Especificações técnicas: motor V4 de 500cc de dois tempos com YPVS, transmissão de seis velocidades, quadro de alumínio (especificação de mercado japonês)
Documentação: V5C, certificado MOT

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The Detail

Apresentação elegante e muito bem cuidada
Instrumentos limpos e legíveis
Carenagens em bom estado por toda a peça
Sistema de indução único com válvulas de cana nos cilindros dianteiros e válvulas de cana de pistão nos cilindros traseiros
Suspensão traseira montada horizontalmente posicionada sob o motor
Quadro de alumínio de mercado japonês, distinto dos modelos com chassis em aço do Reino Unido e da Europa
O motor parece ter sido reconstruído em algum ponto no passado
Motor inspecionado internamente via borescópio como parte da preparação recente
Conquistado através da Classic Competition Company em março de 2026

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