Aspectos destacados

Una de las únicas 1.600 unidades producidas
Especificación de cuadro de aluminio para el mercado japonés, muy deseable
El vendedor lo describe como un ejemplar muy original, sin modificaciones
Recién revisado por un especialista con neumáticos nuevos montados
Considerada la primera superbike V4 de dos tiempos de producción

El atractivo

La Yamaha RZV500R representa el punto álgido de la ingeniería de motocicletas de carretera de dos tiempos de los años 80. Desarrollada como réplica para carretera de la máquina de Gran Premio YZR500, que a su vez se inspiró en la moto pilotada por Kenny "King" Roberts en el Campeonato Mundial de 1983, esta versión para el mercado japonés cuenta con el cuadro de aluminio, lo que la diferencia de los modelos con cuadro de acero vendidos en Reino Unido y Europa.

Este ejemplar en particular es descrito por el vendedor como se encuentra en muy buen estado original, claramente bien cuidado. Importantes gastos recientes la han puesto en un estado listo para rodar, con un servicio especializado, neumáticos nuevos y revisiones mecánicas realizadas. El motor, que parece haber sido reconstruido en algún momento del pasado, ha sido inspeccionado internamente mediante borescópio, y el vendedor confirma que todo está en orden.

Importada al Reino Unido en 2008, esta vistosa moto fue ganada por el vendedor a través de Classic Competition Company en marzo de 2026, pero finalmente ha decidido pasarla a nuevos horizontes.

1984 Yamaha Rd500 Lc V Four 13.JPG 6.16 MB

Información clave

Kilometraje: 16,346 millas
País de matriculación: Reino Unido (importado desde Japón el 01/10/2008)
Estado MOT: válido hasta enero de 2027
Especificaciones técnicas: motor V4 de 500cc dos tiempos con YPVS, transmisión de seis velocidades, cuadro de aluminio (especificación para el mercado japonés)
Documentación: V5C, certificado MOT

1984 Yamaha Rd500 Lc V Four 7.JPG 5.84 MB

Los detalles

Presentada con estilo y muy bien cuidada
Instrumentos limpios y legibles
Carenados en buen estado en general
Sistema de inducción único con válvulas reed en los cilindros delanteros y válvulas reed de pistón en los cilindros traseros
Suspensión trasera montada horizontalmente situada por debajo del motor
Cuadro de aluminio para el mercado japonés, distinto de los modelos con cuadro de acero vendidos en Reino Unido y Europa
El motor parece haber sido reconstruido en algún momento en el pasado
El motor inspeccionado internamente mediante borescópio como parte de la preparación reciente
Conseguida a través de la Classic Competition Company en marzo de 2026

1984 Yamaha Rd500 Lc V Four 201.JPG 3.76 MB

ANTES DE COMPRAR

Esta venta está sujeta a los Car & Classic Términos y Condiciones. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:

✓ El vendedor está registrado como un vendedor privado lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la legislación de protección al consumidor de la UE no entran en vigor. Sin embargo, aún estás cubierto por los Términos y Condiciones de Car & Classic..

✓ Solicitamos que se pague una tarifa no reembolsable si eres el afortunado pujador ganador en la subasta o si se acepta tu oferta. Por favor, consulta nuestras útiles FAQs y las T&Cs para las tarifas específicas.

✓ Este vehículo está “Vendido tal como se ve”, sobre una base de “Tal como está, y donde está” y sin garantía. Las fotos y descripciones son solo para fines orientativos y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tu tranquilidad.

✓ El IVA está incluido en la cuota del comprador. El IVA puede o no estar incluido en el precio final de la puja u oferta, según se indique en el anuncio.

✓ Queremos una transacción fluida tanto como tú y, por ello, gestionamos todos los coches y motos registrados en Reino Unido en Car & Classic mediante una comprobación HPI en línea para verificar que no presentan marcadores de indicación de daños o robos en bases de datos de seguros, y que no hay financiación pendiente, lo que te permite pujar con confianza.

✓ También verificamos si los vehículos están registrados como dados de baja en una reclamación de siniestro total de seguro en el momento de publicar un anuncio en Car & Classic y, de forma útil, proporcionamos etiquetas de categorías de baja (Cat C/D/S/N) para ayudarte. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre vale la pena realizar tu propia verificación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta en un vehículo.

✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo

o de la entrega. Importar vehículos puede dar lugar a derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene comprobarlo de antemano. Es responsabilidad de los postores confirmar la elegibilidad de importación antes de la compra.